Maurīcijas autobusu šasijas projekts

Maurīcijas autobusu šasijas projekts

Transportlīdzeklis: Autobusa šasija

Izmantošana: tālsatiksmes autobusu pārvadājumi

Atrašanās vieta: Maurīcija

2016. gada septembrī klienti Maurīcijā lūdza mūs projektēt Maurīcijas autobusu šasiju.

Šasijai nav īpašu funkciju. Tas ir produkts, kas pilnībā atbilst vietējā tirgus pieprasījumam pēc vietējā tirgus izpētes un izpratnes. Tas nav universāls produkts.

Klients noteica dzinēju un konfigurācijas daļas atbilstoši vietējā tirgus videi. Mums jādara droša, efektīva un ērta transportlīdzekļa projektēšana atbilstoši klientu konfigurācijai.

Pēc sākotnējā dizaina priekšlikuma iesniegšanas mēs domājam, ka “Īpašākais šajā transportlīdzeklī ir tas, ka tas sastāv no visām speciāli izstrādātajām daļām, kas veido transportlīdzekli bez īpašām īpašībām. Transportlīdzekļa šasijas augstums ir ļoti mazs, un ir noteiktas prasības attiecībā uz rāmja priekšējo un aizmugurējo attālumu. Šī iemesla dēļ mēs izstrādājām īpašas formas rāmi un priekšējo asi, lai nodrošinātu konstrukcijas racionalitāti un drošību. Tajā pašā laikā šasijas izkārtojuma un īpaši garā virsbūves dēļ mēs pieņēmām 5 segmentu garu transmisijas vārpstu un sarežģītu stūres sistēmas struktūru.

Mums priekšā esošās praktiskās problēmas ir braukšanas manevrēšanas samazināšanās, jaudas zudums un rezonanse, ko rada pārmērīgs piedziņas vārpstas garums. Šie trīs jautājumi tieši ietekmēs pasažieru drošību un ērtības, kā arī operatoru rentabilitāti. Veicot atkārtotus uzlabojumus un testus, mēs beidzot atrisinājām šīs trīs problēmas.

Pēc visu transportlīdzekļu veiktspējas problēmu atrisināšanas mēs pakāpeniski esam uzlabojuši transportlīdzekļu piederumu pielietojamību. Mēs ceram, ka klienti var iegādāties rezerves daļas jebkurā vietā to lietošanas laikā, nevis gaidīt, kad mēs tās nosūtīsim vai kā papildaprīkojumu nopirktu vēl vienu transportlīdzekli.

Pēc optimizācijas 90% visa transportlīdzekļa daļu ir standarta pielietojamās daļas, un, runājot par detaļām, kurām nepieciešama regulāra apkope un nomaiņa, mēs to esam izgatavojuši par 100% vispārīgām detaļām. Dizaina racionalitāte dažādu detaļu nomaiņai ir galvenā un vissvarīgākā visā projekta priekšlikumā.

Protams, tas nav tikai vispārīgu komponentu izmantošana, izšķiroša nozīme ir arī dizaina racionalitātei. Mums nākotnē ir nepieciešama vienkāršāka apkope un demontāža, īsāks un vienkāršāks nomaiņas laiks, kā arī lai nodrošinātu tālsatiksmes autovadītāju stabilitāti un drošību un operatoru intereses.

Pašlaik mēs sadarbojamies ar autobusu virsbūves ražotāju Ķīnā, lai ražotu modificētu autobusu. Nākotnē mēs ceram sadarboties ar vietējiem autobusu ražotājiem, lai realizētu šasijas piestiprināšanu vietējiem uzņēmumiem. We ticu, ka tas dos lielu labumu Maurīcijas iedzīvotājiem un uzņēmumiem.