Ko darīt, ja daļiņu filtrs ir aizsērēts?

Mēs visi zinām, ka benzīna sadedzināšana noteikti radīs daudz izplūdes gāzu, no kurām dažas ir kaitīgas gāzes, un dažas ir nekaitīgas gāzes. Pēc vēlēšanās nevar izvadīt kaitīgas gāzes, un tās ir jāakomulārā trīsceļu katalītiskajam neitralizatoram, lai tās izraisītu oksidācijas samazināšanas reakcijas un pirms izrakstīšanas kļūt par nekaitīgām gāzēm. Papildus šīm kaitīgajām gāzēm produkti pēc sadedzināšanas būs arī dažas sīkas dūmu daļiņas. Piemēram, oglekļa nogulsnes, kuras mēs redzam cilindrā, veido šo sīko daļiņu uzkrāšanās.

Daļiņu filtrs ir izgatavots no poraina keramikas materiāla ar blīvu maisiņu filtriem iekšpusē, parādot šūnveida ar noteiktu poru blīvumu. Pārmaiņus bloķējot šūnveida porainu keramikas filtru, izplūdes gāze ir spiesta iziet cauri kanāla sienai, un daļiņas tiek notvertas un filtrētas ar difūziju, pārtveršanu, smagumu un inerci. Filtrēšanas efekts ir ļoti labs, un tas var filtrēt vairāk nekā 90% dūmu daļiņu, tas ir, lielākā daļa granulēto piemaisījumu tiks filtrēti.

Kamēr transportlīdzeklis tiks iedarbināts, dūmu daļiņas tiks nepārtraukti izveidotas, un daļiņu skaits, ko filtrē daļiņu filtrs, palielināsies. Vai tas tiks bloķēts? Faktiski daļiņu filtram ir ne tikai filtrēšanas funkcija, bet arī reģenerācijas mehānisms. Kad daļiņu filtra temperatūra sasniedz 550 grādus, notvertās daļiņas tiks oksidētas, sadalītas un sadedzinātas, un pēc tam pārveidotas par nekaitīgu gāzi, lai tos varētu izvadīt. Tādā veidā tie visu laiku netiks uzkrāti daļiņu filtrā, un var sasniegt ilgtermiņa pārstrādi.

Kādos apstākļos daļiņu filtrs tiks bloķēts? Pirmkārt, daļiņu filtra temperatūra ir pārāk zema, nesasniedzot 550 grādus, un tas nespēj sadalīt filtrētās daļiņas. Otrkārt, ir pārāk daudz filtrētu daļiņu, un tās vairs nevar oksidēt un sadalīties. Kad aizsprostojums izraisa izplūdes gāzu bloķēšanu, transportlīdzeklim būs tādas problēmas kā slikts paātrinājums, lēns ātrums un kļūmes gaisma būs ieslēgta, padarot transportlīdzekli neiespējamu normālu darbību un remonta remontu.

Kas jums jādara, ja notiek aizsprostojums? Ja tā ir neliela aizsprostojums, varat vienkārši braukt pa šoseju. Brauciet ar savu transportlīdzekli uz šosejas, palieliniet ātrumu līdz vairāk nekā 100 un pusstundu brauciet, un tas principā tiks atrisināts. To darot, var ne tikai paaugstināt izplūdes temperatūru, bet arī palielināt izplūdes gaisa plūsmu, kurai ir noteikta skalošanas ietekme uz daļiņu filtru.

Ja aizsprostojums ir nopietns, jums jāiet uz apkopes staciju remontam, parasti izmantojot datoru, lai kontrolētu motoru vai atjaunotu programmu, tas ir, palielinot motora apšuvumu un izmantojot daļiņu filtra atjaunošanas funkciju Ļaujiet aizsprostojumam sadalīties un sadedzināt sevi.

Ja aizsprostojums ir īpaši smags, jums tas būs jānoņem tīrīšanai vai jāaizstāj ar jaunu.