Mazas kļūdas kravas automašīnu apkopē

Cilvēkiem ir jāatpūšas, kad viņi ir noguruši. Kravas automašīnas tiek izmantotas pārvadāšanai katru dienu, un pēc ilgstošas ​​skriešanas ir nepieciešama apkope. Efektīva apkope var pagarināt kravas automašīnas kalpošanas laiku. Nepareizas metodes negatīvi ietekmēs kravas automašīnu. Šodien mēs jums iepazīstināsim ar dažām praksēm, kuras ir viegli nepareizi darbināt.

▎ Nepārbaudīt virzības ceļojuma pabalstu

Tā sauktais virzuļa pārvietošanās pabalsts attiecas uz augšupejošās kustības apjomu, ko virzulis var turpināt kustēties pēc tam, kad sadales vārpstas izciļņa to nospiež augšējā nāves punktā. Iemesls, kādēļ ir jāpārbauda ceļa naudas summa, ir tas, ka virzuļa ceļa nauda ir saistīta ar virzuļa un uzmavas nodilumu.

Pēc virzuļa un piedurknes nēsāšanas virzienā ir jāpārvietojas nedaudz tālāk, pirms tā var sākt piegādāt eļļu, tādējādi aizkavējot naftas piegādes sākuma laiku.

▎Neprecīzs cilindra klīrensa mērījums

Mērot cilindra klīrensu, virzuļa svārki netiek mērīti perpendikulāri virzuļa tapas caurumam, bet mēra citos virzienos. Mērot, kā standarts tiek izmantots klīrenss galvenās elipses ass virzienā, kas ir ērtāks un precīzāks.

Turklāt virzuļa kustības laikā virzuļa svārki ir vairāk valkāti virzienā perpendikulāri virzuļa tapas caurumam sānu spiediena dēļ. Tāpēc, izmērot cilindra klīrensu, tas jānovērtē virzienā perpendikulāri virzuļa tapas caurumam.

▎Gliedziet gultni ar smilšpapīru

Nomainot gultņus, daži cilvēki izmanto smilšpapīru, lai slīpētu, nevis nokasīt gultņus, lai palielinātu kontakta zonu starp gultņiem un kloķvārpstu. Šī metode ir ārkārtīgi nevēlama faktiskajā apkopē. Tā kā abrazīvie graudi uz smilšpapīra ir grūti, kamēr gultņa sakausējums ir mīksts, smilšu graudi slīpēšanas laikā var viegli iestrādāt sakausē, kas paātrinās žurnāla nodilumu, kad dīzeļdzinējs strādā un saīsinās kalpošanas laiku kloķvārpsta.

▎ Skrūves ir pārāk stingras

Būvniecības mašīnu izjaukšanas un montāžas laikā skrūves daudzās daļās ir noteiktas griezes momenta prasības, piemēram, pārraides korpuss, cilindra galva, riepas, savienojošie stieņi un priekšējā ass. Pievelkšanas griezes moments ir īpaši norādīts rokasgrāmatā, un to nedrīkst mainīt pēc vēlēšanās.

Daudzi cilvēki kļūdaini uzskata, ka nedaudz skrūvju pievilkšana ir drošāka, taču pārmērīga izturēšanās var izraisīt skrūvju vai skrūvju sadalīšanos vai var izraisīt neveiksmes diegu nodiluma dēļ.

▎Nepareiza smērvielas lietošana

1. Uzklājiet smērvielu uz cilindra blīvi. Ilgstoši smērviela augstā temperatūrā radīs oglekļa nogulsnes, izraisot priekšlaicīgu novecošanos un cilindra blīves pasliktināšanos. Tāpēc, uzstādot cilindra blīvi, nelietojiet smērvielu.

2. Ieeļļojiet riepas riekstus. Lai viegli pievilktu uzgriežņus un novērstu rūsu, daudzi remontētāji uzklāj smērvielas riepu skrūvēm un uzgriežņiem. Faktiski tā ir nepareiza prakse. Pēc riepu riekstu pievilkšanas pavedieniem ir pašbloķēšanas īpašība. Tāpēc nekad nelieciet smērvielu un pilieniņu smēreļļu uz riepu skrūvēm un uzgriežņiem. To darot, tiks atslābinātie rieksti.