ZF16S transmisijas darbības padomi

Transportlīdzekļa iedarbināšana

1, ieslēdziet atslēgas slēdzi, iedegas instrumenta indikators, lai pirms dzinēja iedarbināšanas pauzētu uz 5 sekundēm (instrumenta pašpārbaudes laiks).

2, kad atslēgas slēdzis no pirmā pārnesuma uz otro, jūs varat iedarbināt transportlīdzekli, savukārt atslēgas slēdzis automātiski pārslēdzas atpakaļ uz pirmo pārnesumu neatkarīgi no tā, vai transportlīdzeklis ieslēdzas vai nē, šajā laikā atslēgas slēdzis vairs nevar no pirmā uz otro pārnesumu, ja vēlaties iedarbināt, atslēgai jāatgriežas neitrālā pozīcijā un pēc tam atkal jādarbojas.

3, pēc dzinēja iedarbināšanas pirms braukšanas bremžu maģistrāles gaisa spiediens ir jāizskalo līdz 6,5 Mpa; dzinējam pirms izslēgšanas jādarbojas tukšgaitā trīs minūtes, lai aizsargātu kompresoru.

2. ZF16S pārnesumkārbas darbības specifikācija

1, ZF16S pārnesumkārba izmanto dubulto H pārslēgšanas mehānismu, atpakaļgaitas pārnesums un 1-4 pārnesumi ir zemā pārnesuma zona, 5-8 pārnesumi ir augsta pārnesuma zona.

2. Neitrāls atrodas 3-4 un 5-6 pārnesumu vidū. Pārslēdzoties starp augsto un zemo pārnesumu, jums ar plaukstu jāpiesit pārslēgšanas rokturim pa kreisi un pa labi, lai pārslēgtos starp augsto un zemo pārnesumu.

3, katram visam pārnesumam ir augsti un zemi puspārnesumi, tādējādi pārveidojot 8 pārnesumus uz priekšu par 16 pārnesumiem uz priekšu. Slēdzis uz pārslēgšanas roktura ir puspārnesuma pārslēgšanas slēdzis, augšējā skala ir augstais puspārnesums, apakšējā skala ir zemais puspārnesums. Katru reizi, pārslēdzot pusi pārnesumu, vispirms ir jāieslēdz slēdzis un pēc tam jānospiež sajūgs, lai pārslēgtu pārnesumu.

4, katru reizi, kad pārslēdzat pārnesumus, jums ir jānospiež sajūga pedālis līdz galam un jāaizliedz pussavienojuma darbība, lai aizsargātu sinhronizatoru.

5, ātrums pārsniedz 28 km/h, ir stingri aizliegts pārslēgties no augstā pārnesuma zonas uz zemo.

Tikai tad, kad transportlīdzeklis stāv un dzinējs darbojas tukšgaitā, varat to ieslēgt atpakaļgaitā.

Vilkšanas laikā noteikti novietojiet pārnesumu 5-6 pārnesumu vidū, pretējā gadījumā tiks bojāts sinhronizators; pie ātruma, kas nav lielāka par 15 km/h, un ar maksimālo vilkšanas attālumu 100 km, piedziņas vārpstu var atvienot, ja nepieciešams.

Ja lielā un zemā pārnesuma pārslēgšanas mehānisms nedarbojas, varat turpināt braukt tikai tad, kad ieslēdzat zemo pārnesumu (1-4).

Nosūcēju atļauts pievienot vai atvienot tikai tad, ja sajūgs ir atslēgts.

Tikai tad, kad starpvārpsta ir nekustīga, varat kombinēt nosūcēju, pretējā gadījumā kombinējot būs klauvējies.

11. Nav atļauts pārslēgt pārnesumus, kad darbojas jaudas noņemšana.

12. Stāvot stāvēšanai ilgu laiku (piem., uz nakti), jaudas noņemšanai jābūt izslēgtai.