Padomi kravas auto vadīšanai pa īpašiem ceļiem

Kalnu ceļš

1. Kalnu ceļa bīstamākā daļa ir līkums, un katru gadu līkumā notiek neskaitāmi negadījumi, tāpēc, braucot kalnu līkumā (īpaši lejup) ir jābūt ļoti uzmanīgiem. Centrbēdzes spēka dēļ, ja transportlīdzeklis tiek braukts pārāk ātri, tas var nokrist no ceļa un iekrist bezdibenī.

2. Mēģiniet braukt pa ceļa malu. Kalnu ceļu nomales daudzkārt ne vienmēr ir stabilas pamatu dēļ, īpaši pēc lietus.

3. Dodoties lejup, nepiekariet neitrālu pārnesumu. Mēģiniet redzēt, vai jūsu bremzes ir neskartas, pirms dodaties lejup.

Dubļains ceļš

Kad ceļi ir dubļaini, dubļi pielīp pie riepām un samazinās berze starp riepām un zemi, tāpēc noteikti ir mazāka saķere un riteņi ir pakļauti slīdēšanas riskam. Tajā pašā laikā ceļa apstākļi nav labi, kā rezultātā palielinās pretestība braukšanai. Šajā brīdī, ja operācija ir nepareiza, tā var izraisīt negadījumu, kas novedīs pie upuriem.

1. Atstājiet drošu distanci

Braucot pa dubļainiem ceļiem vai ceļiem ar ūdeni, paātriniet lēni, lēnām ielejiet degvielu un pārliecinieties, ka transportlīdzeklis brauc taisnē.

2, Sargieties no iekrišanas dubļu peļķēs

Ja nejauši iekrītat dubļu peļķē, varat ar nelielu lāpstu izveidot nelielu rampu līdz peļķes malai un pēc tam lēnām paātrināt, lai tai tiktu garām. Ja peļķe ir ļoti dziļa, peļķes polsterēšanai varam izmantot zarus, zāli un akmeņus no ceļmalas. Pēc tam lēnām brauciet ārā.

Akmens ceļš

Braukšana pa akmeņainiem ceļiem ir lielisks pārbaudījums transportlīdzekļa piekares sistēmai. Braucot pa šādiem ceļiem, ir svarīgi pievērst uzmanību transportlīdzekļa ātrumam un nebraukt pārāk ātri, vēlams ne vairāk kā 20 jūdzes stundā. Tas ir paredzēts ne tikai, lai aizsargātu transportlīdzeklī esošos cilvēkus, bet arī lai novērstu negadījumus (pārsista riepa būtu problēma).