Kā atrisināt eļļas problēmu gaisa kompresora izplūdes gāzēs?

Kompresora kļūmes gadījumā visizplatītākā ir izplūde ar eļļas atteici, galvenie faktori, kas izraisa šo kļūmi, ir šādi.

Eļļas atdalīšanas serdes bojājumi

Gaisa kompresora darbības laikā eļļas atdalīšanas serde tiek bojāta, piemēram, salauzta un perforēta, tad tā zaudē eļļas un gāzes atdalīšanas lomu. Citiem vārdiem sakot, jauktā gāze un kompresora izplūdes caurule ir tieši savienotas, tad netiek atdalīts liels daudzums dzesēšanas eļļas, un tā tiks izvadīta no korpusa kopā ar gāzi, kas izraisa eļļas transportēšanas traucējumus izplūdes process.

Atgriešanās līnijas atteice

Eļļas atgriešanas līnijai ir svarīga atbildība skrūves kompresora darba procesā. Starp eļļas atdalīšanas serdes iekšpusi un kompresora ieplūdi veidojas spiediena starpība, un zem šīs spiediena starpības eļļas atgriešanas līnija ir atbildīga par eļļas atdalīšanas serdes apakšā savāktās eļļas transportēšanu atpakaļ uz kompresoru. turpmāka izmantošana nākamajā ciklā.

Ja eļļas atgriešanas ceļš ir bloķēts, salauzts un nepareizi uzstādīts un rodas citi defekti, eļļas atdalīšanas serdes apakšā sakrājušās eļļas nevar tikt transportētas atpakaļ uz kompresoru, izraisot pārāk daudz eļļas uzkrāšanās apakšā, tad šī daļa eļļa, kas nav transportēta atpakaļ uz kompresoru, tiks izvadīta kopā ar gāzi, un izplūdes procesā notiks eļļas parādība.

Sistēmas spiediena kontrole ir pārāk zema

Darbības laikā sistēmas spiediena kontrole ir pārāk zema, centrbēdzes spēks separatorā ir mazāks par darbam nepieciešamo centrbēdzes spēku, un separatora efektu nevar pilnībā atspoguļot. Rezultātā eļļas saturs gāzē separatora serdenē nākamajā posmā ir pārāk augsts, kas pārsniedz tā atdalīšanas diapazonu, kas arī noved pie nepilnīgas naftas un gāzes atdalīšanas.

Minimālā spiediena vārsta kļūme

Minimālā spiediena vārsta funkcija ir nodrošināt, lai sistēmas spiediens darbības laikā tiktu kontrolēts virs minimālā spiediena. Ja minimālā spiediena vārsts neizdodas, sistēmas minimālais spiediens netiks garantēts, un eļļas atgriešanas līnija var nespēt atgriezt eļļu. Eļļa, kas uzkrāta eļļas separatora serdes apakšā, nevarēs tikt atgriezta atpakaļ kompresorā, un tā tiks izvadīta no kompresora kopā ar saspiesto gāzi, kā rezultātā izplūdes procesā rodas eļļas pārnešanas traucējumi.

Kompresoram pievienots pārāk daudz dzesēšanas eļļas

Pirms kompresora darbības tiek pievienots pārāk daudz dzesēšanas eļļas, kas pārsniedz kompresora darbības diapazonu. Kompresora darbības laikā augstā eļļas līmeņa dēļ, lai gan atdalīšanas sistēma atdala eļļu un gāzi, gāze joprojām paliek gāzes izplūdē. Dzesēšanas eļļa tiks iesūkta gāzē un izvadīta, kā rezultātā eļļas saturs izplūdes gāzēs būs pārāk augsts, kā rezultātā rodas eļļas pārnešanas kļūme.

Dzesēšanas eļļas kvalitāte neatbilst standartam

Pirms kompresora darbības tiek pievienota nekvalificēta dzesēšanas eļļa vai dzesēšanas eļļa pārsniedz piemērojamo laiku, un dzesēšanas efektu nevar sasniegt. Tad skrūves kompresora darbības laikā dzesēšanas eļļa zaudē savu funkciju un nevar atdzist un atdalīt eļļu un gāzi. Tad izplūdes procesā radīsies eļļas kļūme.

Problēmu novēršanas un problēmu novēršanas darbības

Konstatējot, ka kompresora izplūdes gāzē ir eļļa, nav jāsteidzas ar iekārtas demontāžu, bet gan jāanalizē cēloņi saskaņā ar augstāk minēto un jāseko soļiem no vienkāršas līdz sarežģītai, lai noteiktu kompresora atrašanās vietu. vaina. Tas var ievērojami samazināt remontdarbu laiku un darbaspēku.

Kad kompresors darbojas normāli un sistēma sasniedz nominālo spiedienu, lēnām atveriet izplūdes aizbīdņa vārstu, un atvērumam jābūt pēc iespējas mazākam, lai varētu izvadīt nelielu daudzumu gāzes. Šajā laikā izmantojiet sausu papīra dvieli, lai tas būtu vērsts pret izplūdes gaisu. Ja papīra dvielis uzreiz maina krāsu un tajā ir eļļas pilieni, var spriest, ka eļļa kompresora izplūdē pārsniedz standartu. Pēc eļļas daudzuma izplūdes gāzēs un dažādiem laika periodiem utt., var pareizi spriest par bojājuma vietu.

Palielinot izplūdes vārsta atvēršanu, ja tiek konstatēts, ka izplūdes gaiss ir nepārtraukti biezas miglas veidā, tas norāda, ka gaisa plūsmas eļļas saturs ir ļoti liels, un pēc tam pārbaudiet eļļas atteci eļļas atgriešanas caurules novērošanas spogulis. Ja eļļas atgriešanas caurules novērošanas spoguļa eļļas atdeve ievērojami palielinās, tas parasti ir tāpēc, ka ir bojāta separatora serde vai ir pārāk daudz pievienota separatora dzesēšanas eļļa; ja eļļas atgriešanas caurules novērošanas spogulī nav eļļas atgriešanas, tas parasti ir tāpēc, ka eļļas atgaitas caurule ir salauzta vai bloķēta.

Palielinot izplūdes vārsta atvēršanu, izplūdes gaisa plūsmas priekšējā daļa ir blīva migla, un pēc kāda laika tā atgriežas normālā stāvoklī; turpiniet palielināt izplūdes aizbīdņa vārsta atvēršanu, atveriet visus izplūdes vārstus un pēc tam novērojiet sistēmas manometru. Ja manometrā parādītais spiediens ir zemāks par minimālā spiediena vārsta iestatīto spiedienu, izplūdes vārsts joprojām ir nogurdinoša un gaisa plūsma ir nepārtraukta bieza migla. Šī parādība parasti rodas tāpēc, ka minimālā spiediena vārsts neizdodas.

Pēc parastās izslēgšanas automātiskais ventilācijas vārsts ir izsmelts. Ja izplūdē ir liels eļļas daudzums, tas nozīmē, ka ir bojāts automātiskais ventilācijas vārsts.

Parastie problēmu novēršanas pasākumi

Eļļas kļūmei skrūves kompresora izplūdes gāzēs darbības laikā ir dažādi, un dažādiem iemesliem ir nepieciešami dažādi risinājumi.

Eļļas atdalīšanas serdes bojājumu problēma

Eļļas atdalīšanas serdeņa bojājums ir izplatīta parādība, tāpēc iekārta ir jāpārbauda pirms skrūves kompresora darbības uzsākšanas, un lietošanas laikā stingri jāievēro darbības procedūras, kā arī iekārta regulāri jāapkopj pēc lietošanas. Ja tiek konstatēts, ka eļļas atdalīšanas serde ir bojāta un perforēta, tā savlaicīgi jānomaina, lai nodrošinātu normālu iekārtas darbību.

Ir problēmas ar eļļas atgriešanas ķēdi

Iekārtas darbības laikā, ja eļļas atgriešanas ķēde ir bloķēta, ir jāpārbauda separatora spiediena kritums. Ja spiediena kritums nav problēma, eļļas separatora serde ir jātīra. Ja eļļas separatora serde ir salauzta, tā ir savlaicīgi jānomaina.

Sistēmas spiediena kontrole ir pārāk zema

Operatoriem ir jāzina iekārtas vadības spiediens, un, konstatējot problēmas, sistēmas slodze jāsamazina, lai sistēmas spiediens sasniegtu nominālo darba spiedienu.

Minimālā spiediena vārsta atteices problēma

Faktiskajā darbībā, ja tiek konstatēts, ka minimālā spiediena vārsts nav derīgs, tas ir jānomaina, un darbs tiks veikts pēc nomaiņas pabeigšanas.

Problēma ar pārāk daudz dzesēšanas eļļas pievienošanas kompresoram

Pievienojot kompresoram dzesēšanas eļļu, vispirms ir jāsaprot dzesēšanas eļļas pievienošanas iekārtai teorētiskā vērtība. Parasti tas jāvada zem eļļas atgaitas caurules novērošanas spoguļa vidus.

Dzesēšanas eļļas kvalitātes problēma

Dzesēšanas eļļas pievienošanai stingri jāatbilst dzesēšanas eļļas aprīkojuma prasībām, jo ​​dažādām iekārtām ir atšķirīgas prasības dzesēšanas eļļai. Pēc pievienošanas ir jāreģistrē pievienošanas laiks, un, kad dzesēšanas eļļa sasniedz savu kalpošanas laiku, tā ir jānomaina laikā. Pievienotās dzesēšanas eļļas kvalitāte ir stingri jākontrolē, lai novērstu nekvalificētas dzesēšanas eļļas pievienošanu.

Brīdinājumi par izņēmumiem un rezolūcijām

Problēmu novēršanas procesā ir vairāki punkti, kuriem jāpievērš uzmanība, pretējā gadījumā kļūme netiks novērsta, bet var radīt lielākas sekas.

Ja tiek uzskatīts, ka problēma ir eļļas atgaitas caurulē, eļļas atgaitas cauruli var notīrīt vai atkārtoti metināt. Šajā procesā ir jāpievērš uzmanība: pirmkārt, eļļas atgaitas caurulei jābūt netraucētai, un caurules iekšējais diametrs nevar tikt samazināts metināšanas dēļ; otrkārt, eļļas atgaitas caurules uzstādīšanas pozīcijai jābūt pareizai, un atstarpei starp separatora serdes apakšējo centrālo padziļinājumu un eļļas atgaitas caurules galu jābūt no 3 līdz 4 mm.

Ja tiek uzskatīts, ka tā ir atdalītāja serdes problēma, tā ir jāaizstāj ar jaunu separatora serdi. Šajā procesā uzmanība jāpievērš: pirmkārt, rūpīgi jāpārbauda, ​​vai jaunais separatora serdenis nav deformēts vai bojāts; otrkārt, notīriet separatora cilindra un augšējā vāka savienojuma virsmu; Visbeidzot, pirms uzstādīšanas pārbaudiet, vai uz blīvējuma papīra spilventiņa, kas atrodas separatora serdes augšpusē, nav vadu, piemēram, metālu.

Ja tiek uzskatīts, ka separatorā ir pārāk daudz eļļas, pareizi noteciniet eļļu. Atdalītāja eļļas līmeņa pārbaudes metodei jābūt pareizai. Ierīce jānovieto horizontāli. Ja iekārta ir pārāk sasvērta, eļļas līmeņa mērītājs rādīs neprecīzi. Pārbaudes periods jāizvēlas pirms braukšanas vai pusstundu pēc apstāšanās.

Lai gan skrūves kompresors ir ļoti uzticams modelis, tas nenozīmē, ka tam nav nepieciešama apkope. Neatkarīgi no tā, vai tā ir eļļa izplūdes gāzēs vai citi defekti, ekspluatācijas apkopes darbi ir jāpastiprina, lai novērstu bojājumu rašanos.