Sajūga pastiprinātāja atteices analīze

(1) Sajūga pastiprinātājs nedarbojas

Galvenais simptoms, ka sajūga pastiprinātājs nedarbojas, ir tāds, ka, spiežot uz sajūga pedāļa, jūtaties vājš, sajūgu nevar atslēgt un pastiprinātājs nedarbojas. Galvenie iemesli tam ir:

①Eļļas eja, kas ved uz vadības vārstu, ir bloķēta, un eļļas spiediens nevar nospiest releja vārstu.

② Releja vārsta blīve uzbriest.

③ Ar diafragmas stieņa gājienu nepietiek.

④ Strāvas cilindra virzuļa blīvējums ir uzbriests vai sarūsējis, un saspiesto gaisu nevar nospiest.

⑤ Eļļas blīvējums jaudas cilindra virzuļa priekšpusē izplūst eļļa, kas piepilda priekšējo dobumu ar hidraulisko eļļu un rada pretējo vilci, lai jaudas cilindra virzulis nevarētu kustēties.

⑥ Hidrauliskā cilindra blīvgredzens ir uzbriest.

Iepriekš minētos ①, ② un ③ izraisa gāzes ceļš, un rezultātā gāzes ceļu nevar atvērt. ④, ⑤, ⑥ pieder pie eļļas ķēdes iemesliem, kas var izraisīt nepietiekamu eļļas ķēdes palielināšanos vai nevar pārraidīt hidraulisko spiedienu un gāzes spiedienu. Šajā laikā eļļas ķēde un gāzes ķēde ir jāpārbauda atsevišķi. Ja ieplūde un izplūde ir netraucēta, galvenokārt jāpārbauda eļļas ķēde.

(2) Sajūga pastiprinātājs ir nopietni iztukšots

Nopietnas deflācijas pazīme ir nospiest sajūga pedāli, un no izplūdes atveres tiek izvadīts saspiestais gaiss, kam nav pēcdedzes efekta. Galvenie iemesli tam ir:

①Blīvējums starp vārstu un diafragmas serdi nav labs, un saspiestais gaiss iekļūst membrānas kreisajā pusē no cauruma serdeņa vidū un tiek izvadīts no izplūdes atveres.

② Diafragma ir salauzta vai bojāta.

③ Bojāts vārsts.

Novēršot šāda veida bojājumus, parasti ir nepieciešams tikai demontēt augšējo vadības vārstu.

(3) Sajūga pastiprinātājs neatgriežas

Pazīme, ka pastiprinātājs neatgriežas, ir tas, ka sajūga pedālis jūt spēku, bet pēc tā atlaišanas nav izplūdes, un sajūgs izslīd. Galvenie iemesli tam ir:

① Strāvas cilindra blīvgredzens, releja vārsta blīve un hidrauliskā virzuļa blīvgredzens izplešas. Uzkāpjot uz plāksnes, tas var pārvietoties noteiktā pozīcijā, un, atlaižot to, pietūkuma dēļ tas vienmēr rada pretestību un nevar atgriezties sākotnējā stāvoklī, padarot sajūgu daļēji atvienotā vai slīdošā stāvoklī.

② Diafragmas gājiens ir pārāk garš, tāpēc gāzes ceļu nevar atvērt.

Tā kā gāzes ķēde un eļļas kontūra viena otru ietekmē, tad, ja defekts tiek izslēgts, tā jāpārbauda un jānovērš pa daļām atbilstoši bojājuma cēloņam.