Kāpēc priekšējais vējstikls ir izgatavots no laminēta stikla?

Pirmkārt, sapratīsim, kas ir laminēts stikls. Laminēts stikls ir PVB plēves slānis, kas ieslēgts starp diviem stikla slāņiem, un tā lielākā funkcija ir sprādziena necaurlaidīga.

Tā kā vadītājs sēž aiz vējstikla, ja stikls pēkšņi eksplodē trieciens, tas noteikti sitīs vadītāja galvu un nodarīs nopietnus ievainojumus. Drošības apsvērumu dēļ neatkarīgi no tā, cik lēts ir transportlīdzeklis, priekšējam vējstiklam jābūt sprādzienbīstamam, un laminēts stikls to var izdarīt. Sprāgstvielu necaurlaidīgs nenozīmē, ka tas neizjauks, bet gan pēc bojājuma nesadrānīsies un nesadrīkstēsies stikla šķembās kā rūdīts stikls.

Mēs esam redzējuši dažus nelaimes gadījumus, kad vējstiklu caurdūra svešķermeņi, un tam bija liels caurums ar lielām plaisām visapkārt, bet tas bija tikai caurums, un stikls joprojām bija neskarts un nenokrita. Tā kā pēc tā izlauzšanās tas joprojām pieturētos pie PVB plēves, lai stikls saglabātu pamata integritāti, un pat ja tā nokristu, tas nokristu lielos gabalos. Apkārt lidotu mazas stikla šķembu, tādējādi ievērojami samazinot risku izraisīt nopietnus ievainojumus transportlīdzekļa cilvēkiem.

Turklāt laminētam stiklam ir augstāka izturība un izturība pret triecieniem, un tas var labāk izturēt vēja spiediena, akmeņu un citu svešo priekšmetu ietekmi braukšanas laikā. Parastie mazie akmeņi, kas sit ar stiklu, nesabojās vējstiklu. Tas arī ietaupa uzturēšanas izmaksas un izvairās no nepieciešamības bieži nomainīt stiklu. Tajā pašā laikā tas var arī nodrošināt autovadītājiem skaidru skatu, padarot braukšanu drošāku.

Daži augstākās klases modeļi saviem logiem izmanto arī laminētu stiklu, lai uzlabotu skaņas izolāciju un siltuma izolāciju un izceltu transportlīdzekļa kopējo greznību. Tomēr vairāk transportlīdzekļu logiem neizmanto laminētu stiklu, bet gan rūdītu stiklu. Viens svarīgs iemesls ir ietaupīt izmaksas. Laminētā stikla ražošanas process ir salīdzinoši sarežģīts, arī materiālu izmaksas ir augstas un cena ir dārgāka.

Funkcionālo prasību atšķirība ir arī viens no iemesliem. Transportlīdzekļa loga stikla galvenā funkcija ir nodrošināt redzi un ventilāciju, un tai nav jāiztur milzīgais vēja spiediens, tāpēc drošības veiktspējas prasības ir zemākas nekā priekšējā vējstiklā. Pat ja tas sabojājas, cilvēku kaitējums nebūs tik nopietns, jo stikla laukums ir mazs.

Turklāt tiek ņemts vērā arī dizains un estētika. Transportlīdzekļa loga stikla formas un izmēri ir diezgan daudzveidīgas, un rūdīta stikla izmantošana var vieglāk izpildīt dažādas sarežģītas dizaina prasības, nepieprasot augstas tehnoloģijas, vienlaikus saglabājot labu izskatu plakanumu un caurspīdīgumu.

Vai laminēts stikls ietekmēs jūsu aizbēgšanu? Ja jums nav nekādu instrumentu, tas noteikti ietekmēs jūsu aizbēgšanu, galu galā laminēts stikls ir stiprāks, un to nav viegli salauzt. Bet, ja jums ir instrumenti, piemēram, drošības evakuācijas āmurs vai citi asi instrumenti, kas var sagraut, tas neietekmēs jūsu aizbēgšanu. Neatkarīgi no tā, kāda veida stikls, evakuācijas āmurs to var viegli salauzt, un tam nebūs lielas ietekmes uz aizbēgšanas laiku.