Piedziņas vārpstas apkope

Transportlīdzekļa transmisijas sistēma parasti sastāv no tādām sastāvdaļām kā sajūgs, pārnesumkārba, piedziņas vārpsta, galvenais reduktors, diferenciālis un pusvārpstas.

Transmisijas vārpsta ir uzstādīta starp pārnesumkārbu un piedziņas asi, lai savienotu un pārnestu griezes momentu. Tā kā pārnesumkārba un piedziņas ass neatrodas uz vienas horizontālas līnijas, bet mainīs attālumu un leņķi atkarībā no dažādiem ceļa apstākļiem, transmisijas vārpstas uzdevums ir nodrošināt, lai pārnesumkārbas griezes moments tiktu stabili pārsūtīts uz piedziņas ass jebkuros apstākļos.

Uzzinot transmisijas vārpstas funkciju, apskatīsim transmisijas vārpstas sastāvu:

Transmisijas vārpstas sistēma galvenokārt sastāv no vairākām galvenajām daļām: atloka dakša, šķērsvārpsta, šķautņa vārpsta, spline uzmava utt.

Šķērsvārpsta: pārliecinieties, ka transmisijas vārpsta var mainīt virzienu jebkurā virzienā norādītajā leņķa diapazonā;

Spline vārpstas dakša un spline uzmava: pārliecinieties, ka transmisijas vārpstai ir noteikts pagarinājuma izmērs.

Piedziņas vārpstas komplektā ir salīdzinoši maz saistīto detaļu, un atteice ir salīdzinoši vienkārša.

Biežas piedziņas vārpstas atteices ir neparasts troksnis un vibrācija. Detaļu nodilums, deformācija, bojājumi un dinamiskā līdzsvara zudums var izraisīt šādas parādības, tāpēc, braucot, pievērsiet uzmanību šādiem punktiem:

1. Eļļošana un apkope: uz šķērsgultņa ir eļļošanas caurumi. Bieži pievērsiet uzmanību eļļošanai. Tomēr dažām piedziņas vārpstām, kurām nav nepieciešama apkope, nav nepieciešama smērviela.

2. Izvairieties no iedarbināšanas ar lielu ātrumu un pēkšņas sajūga atlaišanas. Šīm divām darbībām ir liela ietekme uz transmisijas sistēmu un tās var viegli sabojāt transmisijas sistēmas sastāvdaļas, tostarp piedziņas vārpstas bloku.

3. Stingri aizliegts pārslogot vai pārslogot transportlīdzekli, jo, griezes momentam pārsniedzot griezes momentu, ko var izturēt piedziņas vārpsta, tiks bojāta piedziņas vārpsta un samazināts tās kalpošanas laiks.

4. Pievērsiet uzmanību, lai pārbaudītu, vai piedziņas vārpstas pakaramais nav salauzts, vai nav bojāta atbalsta gumija, vai stiprinājuma skrūves un uzgriežņi nav vaļīgi un vai piedziņas vārpsta nav deformēta. Dažas kļūdas var izraisīt neparastu troksni un kratīšanu piedziņas vārpstas sistēmā.

5. Lai nodrošinātu piedziņas vārpstas dinamisko līdzsvaru, arī bieži jāvēro, vai līdzsvara metināšanas detaļa atlodē; atkārtoti uzstādot piedziņas vārpstu pēc demontāžas, pievērsiet uzmanību bultiņas atzīmes izlīdzināšanai un citām problēmām.

Kopumā piedziņas vārpstas atteices parasti nav sarežģītas, taču piedziņas vārpstas izmaksas ir salīdzinoši dārgas, tāpēc piedziņas vārpstas apkope joprojām ir ļoti svarīga.