Kā tikt galā ar augstām vasaras kravas automašīnu dzinēju temperatūrām?

Tālāk ir sniegti vairāki ārkārtas risinājumi augstām motora temperatūrām. Tos var izmantot kā savstarpēju atsauci, ja rodas problēmas ar augstu temperatūru.

▎ Nav pārmērīgas noplūdes un dzesēšanas šķidruma zuduma

Pēc dzinēja pārslodzes ar pārkaršanu dzesēšanas sistēma darbojas pareizi. Kad kravas automašīna darbojas ārpus dzinēja pielaides diapazona, ūdens temperatūra ir tuvu katla temperatūrai, un dzesēšanas sistēma darbojas normāli, pat ja dzinēja temperatūra pārkarst.

Šajā laikā dzinējs jātur tukšgaitā, un ir stingri aizliegts izslēgt dzinēju; uzlejiet aukstu ūdeni uz radiatora virsmas, lai paātrinātu dzesēšanu. Kad tukšgaitā temperatūra pazeminās līdz aptuveni 50 grādiem, izmantojiet samērcētu biezu dvieli, lai atvērtu tvertnes vāku, lai tas atdziest. Visbeidzot, noteikti pārbaudiet, vai eļļas skala ir normas robežās.

PIEZĪME: Cilvēkiem vajadzētu izvairīties no pavērsiena pret tvertnes vāku, lai izvairītos no applaucēšanās, izsmidzinot ūdeni.

▎ Dzinēja ūdens temperatūra ir pārāk augsta, un dzesēšanas sistēmas cirkulācija nedarbojas pareizi

Dzinēja pārkaršanai un dzesēšanas sistēmas cirkulācijas kļūmei ir daudz iemeslu, piemēram, termostata kļūme, dzesēšanas ventilatora sajūga darbības traucējumi un bojāta ventilatora siksna, kas var izraisīt dzesēšanas sistēmas darbības traucējumus.

Pirmkārt, ļaujiet dzinējam darboties un neizslēdziet to. Ielejiet aukstu ūdeni virs radiatora virsmas, lai paātrinātu dzesēšanu. Šādās situācijās cirkulējošā ūdens temperatūra parasti pazeminās tikai nedaudz. Kad dzinēja temperatūra ir zemāka par 80 grādiem, periodiski izslēdziet dzinēju, nospiežot apturēšanas slēdzi vai atvienojot elektronisko degvielas iesmidzināšanas sistēmas sensoru. Izmantojiet startera motoru, lai apgrieztu dzinēju uz 10-15 sekundēm ciklā, lai to pasīvi atdzesētu. Visbeidzot pārbaudiet eļļas mērstieni, lai pārliecinātos, ka eļļas līmenis ir normālā diapazonā.

PIEZĪME: Atcerieties, ka ir stingri aizliegts noskrūvēt tvertnes vāciņu jebkurā laikā, kamēr dzinējs nav pilnībā atdzisis.

▎ Notiek dzesēšanas šķidruma noplūde vai pilnīga izkliedēšana, un dzinēja dzesēšanas sistēma darbojas bez ūdens.

Dzinēja darbināšana bez dzesēšanas ūdens var izraisīt ļoti nopietnus negadījumus. Pašlaik dzesēšanas ūdens izmantošana radiatora ieliešanai, lai atdzesētu ceļu, būtībā ir neefektīva, dzinējs, kas darbojas, nevar izkliedēt siltumu.

Vispirms, transportlīdzeklim darbojoties, atveriet eļļas iepildīšanas vāciņu un ātri pievienojiet smēreļļu. Tas ir tāpēc, ka pilnīga ūdens trūkuma gadījumā dzinēja smēreļļa augstās temperatūras ietekmē ievērojami iztvaiko, un tā ir ātri jāpapildina.

Piezīme: Ja dzinējs ir "sausas degšanas" stāvoklī, nekad neizmantojiet dzesēšanas šķidruma pievienošanas metodi, lai to atdzesētu, jo tas var izraisīt dzinēja bloka plaisāšanu un citus nopietnus negadījumus.