Degvielu taupoša braukšana kļūs par obligātu prasmi, jo gāzes cenas joprojām ir augstas

Runājot par degvielas ekonomiju, daudzi cilvēki var sastapties ar situāciju, kad braucot brauc ekonomējot degvielu, bet reālais degvielas patēriņš būtiski nesamazinās. Tas var radīt maldīgu priekšstatu, ka "degvielu taupoša braukšana neietaupa daudz naudas". Patiesībā degvielas taupīšana ir ilgtermiņa apņemšanās. Tikai konsekventi braucot ekonomiski ekonomiski, varat ietaupīt degvielu un iegūt vairāk priekšrocību.

Otrkārt, kravas automobiļiem degvielas taupīšana ir sistemātisks projekts, degvielas patēriņu ietekmē daudzi faktori, piemēram, vēja pretestība, nesošais svars un eļļa u.c., tiem jāpievērš uzmanība ikdienas braukšanas procesā.

Ja vēlaties samazināt visa transportlīdzekļa vēja pretestību, vistiešākais un efektīvākais veids ir uzstādīt deflektoru un atbilstoši kravas nodalījuma izmēram saprātīgi noregulēt visa transportlīdzekļa deflektora leņķi un pozīciju.

Vēl viens punkts ir tāds, ka iekraušanas un izkraušanas procesa laikā preces nedrīkst pārsniegt augstumu vai platumu, un preču iekraušanas pozīcijai ir jāspēj saglabāt tādu pašu augstumu un platumu kā transportlīdzekļa kabīnei. Tas nepalielinās transportlīdzekļa priekšējo laukumu un līdz ar to nepalielinās transportlīdzekļa kopējo gaisa pretestību.

Vēl viens moments ir tas, ka tad, kad transportlīdzeklis brauc ar lielu ātrumu, atverot logus un neieslēdzot gaisa kondicionēšanas ventilācijas dzesēšanu, bet būs lielāks degvielas patēriņš. Tas ir tāpēc, ka gaiss ieplūst kabīnes iekšpusē, kabīnē radot ciklonu, kas papildus palielina visa transportlīdzekļa vēja pretestību.

Vistiešākais faktors, kas ietekmē rites pretestību, ir riepu izmantošana. Piemēram, ja jūsu ikdienas pārvadājumi galvenokārt ir lielā ātrumā, tad visam transportlīdzeklim varat izvēlēties riepas ar zemu rites pretestību. Braukšanas procesā, jo mazāka ir riepu rites pretestība, jo tā būs degvielas taupīgāka.

Iegādājoties piekabi, ne vienmēr ir labāk, ja ir vairāk asu un riepu. Konkrētā izvēle būtu jābalsta uz saviem lietošanas apstākļiem, jo ​​vairāk asu un riepu palielinās rites pretestība.

Papildus pašam transportlīdzeklim vēl viens faktors, kas ietekmē degvielas patēriņu, ir vadītāja tehniskā uzvedība un paradumi.

Daudzi autovadītāji braukšanas laikā uzturēs transportlīdzekli ekonomisku apgriezienu diapazonā, jo tas ir visefektīvākais transportlīdzekļa apgriezienu diapazons. Tahometra sadaļa ar zaļo apzīmējumu ir transportlīdzekļa ekonomiskais apgriezienu diapazons.

Saglabājiet transportlīdzekli ekonomiska ātruma diapazonā ilgu laiku, vistiešākais veids ir izmantot kruīza kontroles funkciju, atvērt kruīza kontroli, dzinēja inžektora iesmidzināšana saglabās ļoti līdzsvarotu stāvokli, kas būs precīzāks par cilvēka kontroli .

Ikdienas braukšanas laikā degvielas patēriņš ir ļoti augsts, kad transportlīdzeklis strauji bremzē un pēc tam paātrina. Tāpēc, braucot, ja sastopamies ar gājējiem vai transportlīdzekļiem, varam jau iepriekš atlaist gāzes pedāli un paļauties uz transportlīdzekļa inerci, lai virzītos uz priekšu, kas ir daudz ekonomiski izdevīgāk nekā apstāties un pēc tam vēlreiz paātrināt.