Zināšanas par transportlīdzekļu bremzēšanu ziemā

Turot ABS/ASR sistēmu normāli ieslēgtu

ABS (Pretbloķēšanas sistēma) un ASR (Paātrinājuma slīdēšanas regulējums) ir divas dažādas transportlīdzekļos izmantotās sistēmas.

ABS ir bremžu pretbloķēšanas sistēma, kas neļauj riteņiem bloķēties bremzēšanas laikā. Tas ļauj kravas automašīnām sasniegt maksimālo bremzēšanas spēku, vienlaikus saglabājot kontroli pār transportlīdzekļa virzienu, īpaši avārijas bremzēšanas situācijās.

Savukārt ASR ir paātrinājuma slīdēšanas regulēšanas sistēma, kas pazīstama arī kā vilces kontrole. Tas automātiski iedarbina bremzes uz slīdošiem riteņiem (viena riteņa slīdēšanas gadījumā) vai samazina izejas jaudu (ja slīd abi piedziņas riteņi) transportlīdzekļa paātrinājuma laikā. Šī sistēma palīdz novērst riteņu izslīdēšanu un nodrošina, ka kravas automašīnas saglabā nepieciešamo piedziņas spēku.

Normālos apstākļos gan ABS, gan ASR jābūt ieslēgtiem. Tomēr īpašām situācijām nepieciešama īpaša attieksme.

Kad kravas automašīnai ir jāveic avārijas bremzēšana uz mīksta ceļa seguma, ABS atspējošana un riteņu bloķēšana un iegrimšana dubļos var nodrošināt lielāku bremzēšanas spēku, salīdzinot ar riteņu ripošanu pa dubļiem.

Braucot pa salīdzinoši dubļainu ceļa virsmu, kur augsnei ir adhezīvas īpašības, piedziņas riteņi var nedaudz slīdēt, tomēr tie nodrošina dzinējspēku. Šādos gadījumos, ja ASR iejaucas, tas faktiski var vājināt dzinējspēku. Šādā situācijā ir ieteicams ieslēgt diferenciāļa bloķēšanu un atspējot ASR.

Ūdens izsmidzināšanas ierīce

Ja nav papildu bremžu ierīču, piemēram, palēninātāja vai dzinēja bremzes, kravas automašīnas var paļauties tikai uz bremžu sistēmu, braucot lejup. Tomēr ir labi zināms, ka bieža bremžu izmantošana izraisīs to pārkaršanu un termisko sabrukšanu, izraisot bremžu atteici un negadījumus. Tāpēc plaši atzīta efektīva metode ir uzstādīt ūdens izsmidzināšanas ierīci bremžu sistēmai un ieslēgt to, iebraucot nobrauciena posmā, lai atdzesētu bremzes.

Tomēr ar ūdens izsmidzināšanas ierīces izmantošanu ir vairāki būtiski trūkumi, kurus nevar nepamanīt.

Pirmkārt, ilgstoša ūdens izsmidzināšanas sistēmas izmantošana var izraisīt dažu bremžu sistēmas sastāvdaļu rūsēšanu, izraisot ierobežotu kustību vai pat komponentu bojājumus. Tas var izraisīt bremžu darbības traucējumus, piemēram, bremzes nevar atlaist vai atgriešanās atsperes sabojājas.

Turklāt vēl kritiskāks ir tas, ka ziemā ūdens izsmidzināšanas ierīces ūdens caurules var aizsalt un nespēj atdzesēt bremzes. Alternatīvi, ja dzesēšanas ūdens izlīst uz ceļa un sasalst, tas var apdraudēt citu transportlīdzekļu drošību.

Izmantojiet papildu bremzes

Papildu bremžu ierīces, piemēram, izplūdes bremzes, dzinēja bremzes un hidrauliskais palēninātājs, kas pazīstamas arī kā bezberzes braukšanas bremzes, var ilgstoši izmantot ilgu laiku, braucot uz leju, bez bremžu sistēmas siltuma samazināšanās, tādējādi ievērojami uzlabojot braukšanas drošību.

Samaziniet piekabes bremžu izmantošanu

Samaziniet piekabes bremžu izmantošanu, jo tās ir arī stāvbremzes (rokas bremzes). Viņi nevar kontrolēt bremzēšanas spēku tāpat kā braukšanas bremze (pēdas bremze). Tieši izmantojot piekabes bremzes, piekabe var aizslēgties, izraisot zivju astes un transportlīdzekļa kontroles zaudēšanu. Tāpēc vispirms ir jāizmanto braukšanas bremze.

Esiet mierīgs

Kad transportlīdzeklis saslīd ledus ceļa apstākļu dēļ, lielākā daļa autovadītāju mēģinās labot virzienu, strauji pagriežot stūri. Tomēr tas faktiski padara situāciju bīstamāku.

Pareizā metode ir mēģināt stabilizēt stūri un likt kravas automašīnai apstāties vai pēc iespējas stabilizēt sevi.

Ledainu ceļu gadījumā bremžu sistēma bieži vien nespēj laikus apturēt kravas automašīnu. Šādās situācijās vadītājs var mēģināt ļaut kravas automašīnai skrāpēties pret margām, kalniem vai citiem priekšmetiem, lai nodrošinātu papildu pretestību un palīdzētu ātrāk samazināt ātrumu. Galu galā, automašīnu var salabot, bet, ja cilvēks ir prom, tas var būt neatgriezenisks.