6x6 Cummins SCR 520 ZS pašizgāzējs
Par pašizgāzēja korpusu
| Produkta nosaukums | CR6641S4812MO/5.263 | |||
| Ass konfigurācija | 6×6 | |||
| GVW (kg) | 41000 | |||
| Šasija Izmēri |
Kabīnes platums (mm) | 2500 | ||
| Kabīnes augstums (mm) (bez kravas) | 3450 | |||
| Priekšējā pārkare (mm) | 1500 | |||
| Aizmugurējā pārkare (mm) | 1500 | |||
| Rāmja profils Izmēri | Rāmja platums (mm) (priekšpuse) | 940 | ||
| Rāmja platums (mm) (aizmugurē) | 860 | |||
| Sekcijas augstums (mm) | 300 | |||
| Sekcijas platums (mm) | 90 | |||
| Dzinējs | Tips | ISZ520-51 | ||
| Emisijas līmenis | eiro 3 - eiro 5 | |||
| Maksimālā jauda (kw) | 382 | |||
| Maksimālais griezes moments (Nm@rpm) | 2460Nm pie 1100-1300 apgr./min | |||
| Cilindru skaits | 6 | |||
| Nobīde (deg) | 13 | |||
| Sistēma | Ūdens dzesēšana, turbokompresors, pēc atdzesēšanas, sildīšana palaišanai. | |||
| Sajūgs | Plāksnes diametrs (mm) | ¢430 | ||
| operētājsistēma | Hidrauliskā vadība ar gaisa pastiprinātāju, vilkšana | |||
| Pārnešana | Tips | 12JSDX240TA | ||
| Pārnesumu skaits | 12 pārnesumi uz priekšu un 2 atpakaļgaitas, sinhronizēti | |||
| Attiecības | Uz priekšu: 12.098 - 0.779, atpakaļ: 11,572 / 2,594 | |||
| Pārsūtīšanas futrālis | Modelis | TC3200 | ||
| Maks. ieejas griezes moments (Nm) | 32000 | |||
| Pārnesumu attiecības | Ātrgaitas pārnesums 0,95, Zema ātruma pārnesums 1,583 | |||
| Griezes momenta-dalījuma attiecība | 2.214 | |||
| Bremžu sistēma | Pilna pneimatiskā bremžu sistēma, dalīta pneimatiskā ķēde, stāvbremze, kas iedarbojas uz aizmugurējām asīm, izplūdes bremze, ABS | |||
| Kabīne | Guļamkabīne, vadības tips uz priekšu, zems jumts, jauna virsma, pilnībā metināta tērauda kabīne ar slīpumu, mehāniska kabīnes noliekšana, aizmugurējā mehāniskā kabīnes piekare, regulējams vadītāja sēdeklis. |
|||
| Priekšējais tilts | Tips | Rumbas samazināšana | ||
| Kravnesība (kg) | 9000 | |||
| Aizmugurējā ass | Tips | Rumbas reduktors, tandēma ass, attiecība 5.263 | ||
| Kravnesība (kg) | 32000 | |||
| Riepas | Modelis | 325/95R24 20PR × 11 vai 16,00 R20 × 7 | ||
| Iekraušanas jauda (kg) | 5000 / 6700 | |||
| Apturēšana | Priekšpuse | 9 Lāgu atspere ar amortizatoru | ||
| Aizmugure | 12 Lapu atspere | |||
| Akumulators | Spriegums (V) | 24 | ||
| Akumulatora ietilpība (Ah) | BAT180 | |||
| Degvielas tvertne | 400L tērauda degvielas tvertne, ar slēdzamu vāciņu | |||
| Pašizgāzēja korpuss | Materiāls | Q355 Mn-tērauds, Q690 vai T700 augstas-izturības tērauds, NM450 nodilumizturīgs-tērauds | ||
| Korpusa biezums (mm) | Viegla kaste: sāni 2 mm un apakša 3 mm / Standarta kaste: sāni 4 mm un apakša 6 mm | |||
| Riteņu bāze (mm) | 3800+1450 | 3800+1450 | 4500 | |
| Kastes izmēri (mm) | 5400×2300×1200 | 5400×2300×1500 | 5400×2350×1500 | |
| Kopējais garums (mm) | 8250×2550×3650 | 8250×2550×3650 | 8250×2550×3650 | |
Par pašizgāzēja korpusu
| Vārds | Taisnstūrveida pašizgāzēja korpuss | U-formas pašizgāzēja korpuss | Kalnrūpniecības pašizgāzēja virsbūve |
| Šķērsgriezuma-forma | Sānu paneļi ir vertikāli, apakšējā plāksne ir taisnā leņķī, un tā ir kvadrātveida un regulāra. | Apakšējā plāksnē ir noapaļota pāreja bez taisna{0}}leņķa stūriem. | Forma ir no augsta līdz zemai, ar palielinātu atvērumu pie astes un trapecveida kontūru. |
| Apjoms | Tilpums ir lielākais starp tiem pašiem ārējiem izmēriem. | Tilpums ir nedaudz mazāks par kastīti par 5-8%. | Tilpums ir vidēja-izmēra, un pašizgāzēja korpusa augstumu paaugstina priekšējā plāksne. |
| Izlādes atlikums | Ir daudz taisnleņķa{0}}stūri, un slapjais māla materiāls ir pakļauts nogulsnēm. | Iekšējā siena ir izliekta, un izplūde ir tīra, izmantojot mazāk piekārtiem materiāliem. | Astes atvere ir liela, un lielu akmens bloku izkraušana notiek ārkārtīgi gludi. |
| Plāksnes biezums un materiāls | Galvenais modelis ir NM450; apakšā 7-8 mm, sānos 5-6 mm. | NM450; apakšā 7-8 mm, sānos 5-6 mm | NM450; apakšā 10-14 mm, sānos 8-10 mm, kopumā sabiezināts. |
| Pacelšanas konfigurācija | Pārsvarā ir vidējais augšējais eļļas cilindrs. | Vidējais augšējais cilindrs ir galvenā sastāvdaļa. | Prioritāte ir priekšējais pacelšanas cilindrs, kas spēj izturēt lielas triecienslodzes. |
| Aizmugurējo durvju konstrukcija | Klaņa mehāniskā slēdzene ir galvenais veids. | Klaņa slēdzene / vienkārša hidrauliskā slēdzene | Lieljaudas-hidrauliskās slēdzenes aizmugurējās durvis, izturīgas pret lielu materiālu bloku triecieniem. |
| Apakšrāmis | Tiek izmantotas parastās pastiprinātās sekundārās sijas. | Parastā pastiprināta sekundārā sija | Stiprināts palīgrāmis, kas ir izturīgs pret griešanos un ir būtisks{0}}smagas slodzes kalnrūpniecībā. |
| Pašsvars- | Vidēja | Nedaudz vieglāks | Maksimālais pašsvars{0}}, bieza tērauda plāksne. |
| Tipiski darba apstākļi | Smiltis, grants, būvgruži; būvlaukuma infrastruktūra | Pilsētas būvniecības atkritumi, mitra augsne; normatīviem atbilstošs, aprīkots ar elektrisko brezentu | Atvērt-bedres raktuves, spridzinot lielus rūdas blokus, noņemot akmeņus; skarbos-noslodzes darba apstākļos. |
| Priekšrocības | Pietiekama iekraušanas jauda, izturīga pret triecieniem, augsta izmaksu{0}}efektivitāte | Izplūde ir tīra, mazāk pakļauta materiāla uzkrāšanai, labākā izvēle pilsētas atbilstības nodrošināšanai | Izturīgs pret triecieniem, bez bloku materiāla iesprūšanas izkraušanas laikā, augstākā konstrukcijas izturība. |
| Trūkumi | Slapji materiāli pielīp pie kastes, tīrīšana ir apgrūtinoša | Izturība pret lielu bloku triecienu ir vājāka nekā kaste, tilpums neizdevīgs | Liels pašsvars-, samazināta faktiskā slodze, augstas izmaksas. |
Populāri tagi: 6x6 cummins scr 520hp pašizgāzējs, Ķīna, piegādātāji, ražotāji, cena, pārdošana, ražots Ķīnā
Nosūtīt pieprasījumu
