Ko darīt, ja jūsu kravas automašīnas stūrēšana neizdodas?

Pirmā prasība smagajiem kravas automobiļiem ir redzēt, kāda ir faktiskā maksimālā kravnesība, un nodrošināt, lai kravas automašīnas drošības rādītāji tiktu garantēti, pārvadājot vairāk kravas. Tā kā pats smagais kravas auto ir smagāks un var pārvadāt lielāku kravu tonnāžu, parasti tā par savu stūres sistēmu izvēlas hidraulisko stūres pastiprinātāju, taču tas, visticamāk, izraisīs biežas mehāniskās transmisijas sistēmas kļūmes.

Smago kravas automobiļu izmantošana ir sarežģīta, un vides izmantošana ir salīdzinoši skarba, transporta uzdevumā ceļš ir tālu un remonta un apkopes grūtības ir augstas, lai nodrošinātu smago kravas automašīnu drošu izmantošanu, stūres smago kravas automašīnu sistēma ir regulāri jāremontē un jāuztur, un savlaicīga traucējummeklēšana. Šeit ir trīs biežāk sastopamās kļūdas braukšanas procesā un to ātrais remonts.

1 Smaga stūrēšana

Kad vadītājs brauc ar smago kravas automašīnu pa kreisi vai pa labi, stūre ir ļoti smaga un nav atgriešanās sajūtas, šādā situācijā vispirms jāpārbauda, ​​vai stūres mehānisms, stūres sūknis nav noplūdis, un tad jāpārbauda, ​​vai stūres sistēma trūkst eļļas, hidrauliskais šķidrums ir tīrs. Jāņem vērā, ka stūres eļļas tvertnē esošā hidrauliskā eļļa regulāri jāmaina, lai paildzinātu stūres sistēmas sastāvdaļu kalpošanas laiku.

2.Liels stūres klīrenss

Stūres brīvais klīrenss ir leņķis, kurā stūri var pagriezt bez stūres novirzes, tas ir integrētā klīrensa pārklājums starp visu stūres sistēmu un stūri, parasti 30 grādu leņķī. Šādu defektu apkope jāveic no šādām trim daļām:

1. Pārbaudiet stūres atstarpi, pagrieziet stūri un vizuāli pārbaudiet, vai stūres ieejas vārpsta un izejas vārpsta ir sinhronizētas, ja nē, atskrūvējiet fiksatoru

uzgriezni pie stūres sānu vāka un noregulējiet stūres skrūves/uzgriežņa atstarpi, pievelciet to pulksteņrādītāja virzienā un atskrūvējiet pretēji pulksteņrādītāja virzienam.

2. pārbaudiet mehāniskās savienojuma mehānisma atstarpes stūres statņa fiksācijas uzgriezņa, apakšējās vārpstas, šķērsvārpstas, šarnīra dakšas atstarpes un šķērsvirziena savienojuma stieņa lodīšu atstarpes secībā.

3. Pārbaudiet stūres atstarpi, atbalstiet priekšējo asi, pakratiet riteni vertikāli, ja tas ir vaļīgs, tas ir tāpēc, ka galvenās tapas un bukses klīrenss ir liels. Kratiet riteni horizontāli, ja tas ir vaļīgs, tas ir tāpēc, ka riteņa gultnis ir vaļīgs.

3 Stūre neatgriežas pozīcijā

Pēc automašīnas stūrēšanas priekšējie riteņi atgriezīsies sākotnējā stāvoklī, izmantojot priekšējo riteņu atgriešanās spēku, kas nāk no stūrējamās ass. Šī automātiskā atgriešanās tiek panākta ar stūres ratu pozicionēšanas parametriem, tādēļ, ja stūre neatgriežas sākotnējā stāvoklī vai ja atgriešanās ir slikta, ir jāpārbauda iepriekš minētie parametri un stūres mehānisms nav jāmaina pēc vēlēšanās.

Ja uz ceļa notiek avārija, jūs varat ietaupīt laiku, nekrītot panikā un esot mierīgi, lai pēc iespējas īsākā laikā atrisinātu problēmu un tādējādi uzlabotu transporta efektivitāti.