Common Rail dīzeļdzinēja apkope pēc jaudas pasliktināšanās
Feb 08, 2017
Dīzeļdzinēja tehniskais stāvoklis pakāpeniski pasliktinās, palielinoties darba laikam, izraisot tā jaudas rādītāju pasliktināšanos. Galvenās izpausmes ir: vāja dzinēja darbība, grūtības iedarbināt, palielināts degvielas patēriņš, melni dūmi no izplūdes caurules, neparasts troksnis no kustīgām daļām utt.
1. Slikta cilindru blīvējuma veiktspēja vai nekonsekventa katra cilindra blīvējuma veiktspēja
Balona manometru var izmantot, lai izmērītu spiedienu pa cilindriem, lai noskaidrotu balonu ar sliktu blīvējumu. Pārbaudiet vārsta un vārsta ligzdas blīvumu, sasmalciniet, labojiet vai nomainiet vārstu vai vārsta ligzdu, ja nepieciešams; pārbaudīt virzuļa, virzuļa gredzena un cilindra čaulas nodilumu, nepieciešamības gadījumā nomainīt jaunas detaļas; pārbaudiet cilindra blīvi, cilindra galvu un cilindru bloku, vai nav bojājumu vai plaisu, salabojiet vai nomainiet ar jaunām daļām.
2. Samazināta dīzeļdzinēja kompresijas pakāpe
Galvenais kompresijas pakāpes samazināšanas faktors ir tas, ka vārsta nobīde pārsniedz maksimālo robežvērtību, un vārsts vai vārsta ligzda ir jānomaina. Ja centra attālums starp savienojošā stieņa lielo un mazo gala caurumu ir mazāks par pieļaujamo vērtību, savienojošais stienis ir jāsalabo vai jānomaina.
3. Atsevišķi cilindri nedarbojas labi vai nedarbojas
Bojājuma cēloni un atrašanās vietu var identificēt un noteikt ar klausīšanās, temperatūras noteikšanas, pulsa vai cilindra lūzuma palīdzību. Šī kļūme galvenokārt nāk no eļļas padeves sistēmas. Kopējā kļūme ir tāda, ka eļļas kontūrā ir gaiss vai degvielas iesmidzināšanas sūknis un degvielas iesmidzinātājs darbojas neparasti. Pārbaudiet un izsūknējiet gaisu eļļas kontūrā; pārbaudiet eļļas padeves komponentu tehnisko stāvokli un pēc vajadzības nomainiet virzuļa atsperi; sasmalciniet vai nomainiet virzuli, eļļas izplūdes vārstu un adatas vārsta savienotāju; noregulējiet sprauslas degvielas iesmidzināšanas spiedienu un nomainiet inžektora spiediena regulēšanas atsperi vai ežektora stieni, lai noņemtu oglekļa nogulsnes un aizsprostojumus tā iesmidzināšanas caurumos un eļļas atgriešanas caurumos.
4. Injekcijas laiks ir pārāk agrs vai pārāk vēls
Vispirms pārbaudiet degvielas padeves padeves leņķi un saprātīgi noregulējiet to; otrkārt, pārbaudiet degvielas padeves ierīces darba stāvokli, lai novērstu degvielas iesmidzināšanas laika neprecizitāti, ko izraisa degvielas padeves ierīces nodilums vai nepareiza regulēšana. Piemēram, nopietns virzuļa un eļļas izplūdes vārsta nodilums izraisīs aizkavēt degvielas iesmidzināšanas laiku; ja inžektora degvielas iesmidzināšanas spiediens ir pārāk zems, degvielas iesmidzināšanas laiks tiks palielināts un dīzeļdegvielas izsmidzināšana būs slikta.
5. Nepietiekama dīzeļdegvielas vai gaisa padeve
Naftas padeves un gāzes padeves cauruļvadi jāpārbauda un jālikvidē pa vienam ārpuses un iekšpuses secībā. Ja regulators ir bojāts ilgstošas lietošanas dēļ, kā rezultātā rodas darbības traucējumi vai degvielas padeve ir samazināta nepareizas regulēšanas dēļ, regulators ir atkārtoti jāpārbauda, jāremontē un jānoregulē; Ja eļļas padeve un gaisa padeve ir samazināta aizsprostojuma vai noplūdes dēļ, vieta ir jānosaka un jāveic bagarēšana vai remonts.
6. Nepareizs vārsta laiks un vārsta atstarpe
Pārbaudiet un noregulējiet vārsta laiku un vārsta atstarpi. Ja sadales vārpsta un tās bukses un citas daļas ir nopietni nolietotas, tiek samazināts vārsta pacelšanas augstums, tiek saīsināts vārsta atvēršanas laiks un ieplūdes un izplūdes vārstu atvēršanas pārklāšanās laiks, kā rezultātā vārsta laiks ir neprecīzs.
Regulējot, ņemiet ieplūdes padeves leņķi un izplūdes aizkavēšanas leņķi kā etalonu, lai nodrošinātu vislabāko vārsta laiku. Izmantojot šo progresu, vārsta klīrenss tiek attiecīgi samazināts. Vārsta klīrenss parasti ir lielāks par 0,2 mm, lai vārsts neaizvertos vaļīgi un vārsts neietu pret virzuli. Pretējā gadījumā detaļas, piemēram, sadales vārpstas, ir jālabo vai jānomaina.
7. Slikta eļļošanas un dzesēšanas sistēma
Slikta eļļošanas sistēma izpaužas kā augsts vai zems eļļas spiediens. Pārbaudiet un notīriet filtru, eļļas filtru un piemaisījumus un netīrumus eļļas kontūrā, nomainiet eļļu vai filtra elementu un pārbaudiet spiediena ierobežošanas vārstu, apvada vārstu un eļļas sūkni. Noregulējiet eļļas sūkņa eļļas spiedienu atbilstoši norādītajai vērtībai.
Slikta dzesēšanas sistēma izpaužas kā pārāk augsta vai pārāk zema dzinēja ūdens temperatūra. Pārbaudiet un pēc vajadzības pievelciet ventilatora siksnas, noņemiet katlakmens no radiatoriem un dzinēja ūdens apvalkiem, salabojiet noplūdes, veiciet ūdens sūkņu un termostatu kapitālo remontu un izvadiet vai uzlabojiet dzesēšanas gaisu, kas iet caur radiatoriem.
Turklāt pārāk daudz oglekļa sadegšanas kamerā un dīzeļdegviela satur ūdeni un citus iemeslus, kas var izraisīt arī sliktu dīzeļdzinēju jaudas veiktspēju. Sadegšanas kamerai jābūt atbrīvotai no oglekļa un jāizslēdz ūdens dīzeļdegvielā.
