Vai ir nepieciešams izjaukt un tīrīt dzinēju oglekļa nogulsnēšanās dēļ?

Oglekļa nogulsnēšanai tas nav "ogleklis" tādā nozīmē, bet gan maisījums, kas satur naftas ogļūdeņražus, parafīnu un koloīdu, ko atstāj motoreļļa, putekļi, gruveši utt., dzinējam ilgstoši strādājot. Mēs parasti saucam šīs kombinētās vielas par oglekļa nogulsnēšanos.

Kas attiecas uz oglekļa nogulsnēšanos, galvenais iemesls ir tas, ka naftas produktu kvalitāte ir nevienmērīga, kā rezultātā atšķiras oglekļa atlikuma vērtības līmeņi. Augsta atlikuma oglekļa vērtība ir galvenais dzinēja oglekļa nogulsnēšanos veicinošais faktors. Otrais ir tas, ka degvielas iesmidzinātājs nedarbojas pareizi, kas noved pie nepietiekamas sadegšanas, tādējādi veidojot oglekļa nogulsnes. Ja dzinējs nogulsnē pārāk daudz oglekļa, tas radīs daudzas problēmas.

Risinot dzinēja oglekļa nogulsnes, daži autovadītāji vēlas noņemt dzinēju un to notīrīt. Patiesībā šī metode ir dārga un riskanta. Tā kā to ierobežo noņemšanas un tīrīšanas prasmes, tas var radīt lielākus drošības apdraudējumus, tāpēc nav nepieciešams noņemt dzinēju, lai iztīrītu oglekļa nogulsnes.

Vēl viens veids ir braukt pa šoseju, jo dzinējs, braucot lielā ātrumā, izskalos jaunizveidotos oglekļa nogulsnes. Ja jūs bieži skrienat ar lielu ātrumu, jums nav pārāk jāuztraucas par dzinēja oglekļa nogulsnēm.

Galu galā labāk ir izvairīties no oglekļa nogulsnēšanās ikdienas braukšanas laikā, nekā noņemt dzinēju un attīrīt oglekļa nogulsnes. Pirmkārt, nelietojiet zemākas kvalitātes eļļu un izmantojiet parasto degvielu. Otra lieta ir savlaicīgi uzturēt eļļu un izvēlēties parasto eļļu saskaņā ar transportlīdzekļa apkopes rokasgrāmatu. Turklāt ikdienas braukšanas procesā pārnesumam ir jāatbilst arī ātrumam, pretējā gadījumā tas ne tikai izraisīs dzinēja nodilumu, degvielas patēriņa pieaugumu, bet arī izraisīs dzinēja oglekļa nogulsnēšanos.

Rīkojoties ar oglekļa nogulsnēm dzinējā, daži autovadītāji domā arī par dzinēja iekšējās tīrīšanas līdzekļa izmantošanu. Šis produkts ir automašīnu apkopes līdzeklis, ko izmanto, lai notīrītu kaitīgās vielas, piemēram, eļļas nogulsnes, oglekļa nogulsnes un koloīdus dzinēja iekšpusē, uzturētu dzinēju tīru iekšpusē, samazinātu nodilumu un pagarinātu dzinēja kalpošanas laiku.

Lietošanas procesā dzinēja karterim pievienotais mazgāšanas līdzeklis plūdīs, kad dzinējs darbojas, liekot tā koloīdam izšķīst, tādējādi atslābinoties un nokrītot. Iztīrītais koloīds tiks filtrēts ar eļļas filtru vai nogulsnēts eļļas tvertnē kopā ar eļļas cirkulāciju, un tas tiks noņemts kopā, kad tiek nomainīts eļļas filtrs un eļļas panna vai iztīrīts.

Tomēr tīrīšanas līdzekļa lietošanas efekts nav īpaši acīmredzams, un tam ir zināms kaitējums. Tas ir tāpēc, ka tīrīšanas līdzekļa šķīdināšanas spēja ir salīdzinoši spēcīga. Ja dzinējs tiek tīrīts pārāk daudz reižu, tas radīs zināmus bojājumus dzinēja blīvējumiem un cilindru blokam.

Īsāk sakot, ikdienas lietošanā, ja vien mēs pareizi izvēlamies un lietojam eļļu, saglabājam pareizus braukšanas paradumus un veicam transportlīdzekļa apkopi un biežu pārbaudi saskaņā ar transportlīdzekļa apkopes rokasgrāmatu, nav nepieciešams īpaši tīrīt dzinēja oglekļa nogulsnes. .