Vai bagāžas nodalījuma durvis ir tik noderīgas?

Lai padarītu loģistiku un transportu efektīvāku, runa nav tikai par transportlīdzekļa veiktspējas konfigurāciju. No uzglabāšanas operācijām līdz iekraušanai un piegādei līdz galīgajai izplatīšanas ķēdei, ir jāizveido perfekta loģistikas ķēdes sistēma.

Protams, arī efektīvam loģistikas aprīkojumam šeit ir galvenā loma, jo īpaši kravas automašīnu bagāžas nodalījuma durvju tirgū. Tātad, kādu lomu mūsu ikdienas transportā spēlē bagāžas nodalījuma durvis? Kāda veida aizmugurējie dēļi ir pieejami tirgū? Kādiem loģistikas scenārijiem tie ir piemēroti?

Ir saprotams, ka produkti ar bagāžas nodalījuma durvju funkciju ir radušies aptuveni 30. gadu beigās Ziemeļamerikā, vairāk nekā pirms 80 gadiem.

Tikai 1960. un 1970. gados šie efektivitāti uzlabojošie aizmugurējie dēļi sāka nonākt uzmanības centrā.

Līdz 1980. gadiem aizmugurējie dēļi bija kļuvuši par galveno loģistikas aprīkojumu visā Eiropas tirgū un ir saglabājušies populāri līdz pat mūsdienām, spēlējot būtisku lomu pilsētas transporta ķēdē.

Aizmugures dēļu veidi

Pēc konstrukcijas struktūras aizmugurējie dēļi galvenokārt tiek iedalīti konsoles aizmugurējos dēļos, salokāmos un vertikāli paceļamos aizmugurējos dēļos, kas galvenokārt ir izgatavoti no tērauda plāksnēm, savukārt daži augstākās klases aizmugurējie dēļi ir izgatavoti arī no alumīnija.

Konsoles bagāžas nodalījuma durvis ir īpaši pielāgojamas hidrauliskās bagāžas nodalījuma durvis. Tās struktūru galvenokārt veido vesela tērauda plāksne, kas piekārta ratiņu aizmugurē, pacelšanas mehānisms ir uzstādīts zem ratiņiem, un to var darbināt caur sūkņu stacijas sistēmu, lai veiktu vairākas kustības, piemēram, vertikāli, atpakaļ un horizontāli. , un to var izmantot dažādos darba apstākļos.

Piemēram, konsoles aizmugurējo dēli var nolaist zemē, lai paņemtu preces, un pēc tam atkal pacelt uz augšu, nodrošinot arī vieglu iekrāvēja manuālu darbību. Alternatīvi, ja iekraušana un izkraušana tiek veikta uz platformas, konsoles bagāžas nodalījuma durvis var nemanāmi savienot ar platformu, lai uzlabotu iekraušanas un izkraušanas efektivitāti. Neizmantojot, bagāžas nodalījuma durvis var arī bloķēt, lai novērstu preču zādzību. Pateicoties lielajai kravnesībai, zemajam atteices līmenim un augstajām drošības funkcijām, bagāžas nodalījuma durvis var uzstādīt gandrīz jebkura veida kravas automašīnām, un tās var pielāgot lielākajai daļai kravas automašīnu lietojumu.

Salokāmās bagāžas nodalījuma durvis ir daudz sarežģītāka konstrukcija, kas uzstādīta zem aizmugures sijas, un to var ievilkt karietes aizmugures apakšā un atlocīt, kad nepieciešams. Salokāmā funkcija ļauj to izmantot, neaizņemot vietu bagāžas nodalījuma durvīs, tādējādi, ja bagāžas nodalījuma durvis nav nepieciešamas iekraušanai vai izkraušanai, tās var atvērt, iepriekš nenolaižot bagāžas nodalījuma durvis, padarot to salīdzinoši elastīgāku lietošanu.

Salokāms aizmugurējais dēlis, ko izmanto aukstās ķēdes loģistikā un speciālo līniju loģistikā, ar nelielu tilpumu, vieglu kvalitāti, vienmērīgu kustību un citām īpašībām. Kad aizmugurējais panelis ir nolocīts, transportlīdzekļa aizmuguri var nemanāmi integrēt noliktavās, saldētavās utt..Ir arī vieglāk atvērt bagāžas nodalījuma durvis un strādāt ar iekrāvēju 

Vertikālās bagāžas nodalījuma durvis ir tiešs transportlīdzekļa bagāžas nodalījuma durvju aizvietotājs, un to struktūra ir vienkāršāka un vieglāk lietojama. Pateicoties tā vertikālajām darba īpašībām, tas ir ļoti piemērots kravu apstrādei pilsētās, kā arī var tieši realizēt kravas pārsūtīšanu no transportlīdzekļa uz transportlīdzekli, ko var ātrāk un efektīvāk pabeigt pilsētas loģistikas kravas automašīnām, kas koncentrējas uz savlaicīgumu.

Faktiski neatkarīgi no tā, kāda veida bagāžas nodalījuma durvis ir, to galvenais mērķis ir uzlabot iekraušanas un izkraušanas efektivitāti un samazināt iekraušanas un izkraušanas grūtības.

Pareiza un pareiza aizmugurējā borta izmantošana ir lieliski piemērota loģistikas scenārijiem, piemēram, pārvietošanai pilsētā, lielveikalu piegādei un pārvietošanai, kur pat vadītājs viens pats var pabeigt iekraušanas un izkraušanas darbību ar saņēmēja palīdzību, ietaupot enerģiju un efektivitāti. Izmantojot aizmugurējā borta pacelšanas funkciju, mēs varam ar manuālo iekrāvēju uzspiest paleti tieši uz aizmugurējā borta un pēc tam pacelt aizmugurējo bortu paralēli kravas nodalījumam, tādējādi atvieglojot preču iekraušanu un izkraušanu.

Mums ir ne tikai jāizmanto aizmugurējais dēlis, bet arī tas jāuztur. Kā pacelšanas un iekraušanas ierīci aizmugurējo dēli bieži izmanto loģistikā un transportā, un pēc ilgām darba stundām un saules un lietus iedarbības visi aspekti noteikti pasliktināsies. Lai vēl vairāk nodrošinātu drošību iekraušanas un izkraušanas laikā, novērstu bojājumus un pagarinātu kalpošanas laiku, mums regulāri jāpārbauda un jāuztur aizmugurējais panelis, lai tas varētu saglabāt savu efektīvu darbību. 

Hidrauliskais cilindrs ir viens no galvenajiem jaudas iekārtām, kas liek aizmugurējam bortam pacelties un kustēties, iekšējā hidrauliskā eļļā pēc ilgstošas ​​lietošanas var būt mitrums, un hidrauliskā eļļa kļūs melna un kvalitāte pasliktināsies. 

Ikdienas aizmugurējā paneļa pārbaudē ir jāpievērš uzmanība arī tam, vai eļļas caurules un cauruļu savienojumi nav bojāti vai vaļīgi, vai akumulatora jauda nav normāla, vai nav bojātas motora ogles sukas, vai cilindros nav eļļas noplūdes un citas daļas, vai nav bojāti elektrības vadi un funkciju pogas u.tml.. Tajā pašā laikā rotējošās daļas, piemēram, tapas, varat ieeļļot ar smērvielu atbilstoši aizmugurējā borta lietošanas biežumam.

Hidrauliskās bagāžas nodalījuma durvis ir labs risinājums gadījumos, kad iekraušana un izkraušana notiek pārāk lēni vai pat neiespējami nepietiekamas vietas, aprīkojuma un darbaspēka dēļ.

Izmantojot aizmugures dēļus, lai samazinātu manuālās iekraušanas un izkraušanas intensitāti, mēs varam uzlabot efektivitāti un samazināt ekspluatācijas izmaksas. Mēs spējam iekraut un izkraut preces loģistikas objektos, vienkārši izmantojot ar roku stumjamus iekrāvējus un paletes, un, sadalot pilsētās, aizmugures dēlis arī ļauj salīdzinoši viegli iekraut un izkraut preces vienam cilvēkam.