Kādi ir biežākie bremžu atteices cēloņi?

Bremžu sistēmas pārbaudes ir būtiska kravas automašīnu apkopes sastāvdaļa. Galu galā bremžu sistēmai ir būtiska nozīme jūsu braukšanā, nodrošinot jūsu drošību. Tāpēc, papildus izpratnei par izplatītākajiem dzinēja atteices cēloņiem, jums vajadzētu arī zināt, kādi faktori var izraisīt bremžu atteici. Ir svarīgi ņemt vērā, ka pat labi-apkopta bremžu sistēma var pakāpeniski zaudēt veiktspēju. Apkopes neievērošana var izraisīt bremžu izbalēšanu un galu galā bremžu atteici.

Tāpēc šajā rakstā mēs izpētīsim dažus no visbiežāk sastopamajiem bremžu atteices cēloņiem. Tādā veidā jūs varat laikus pamanīt problēmu pazīmes un novērst situācijas pasliktināšanos.

Disku vai bungu dizains

Bremzēšanas radītajam siltumam ātri jāizkliedējas. Disku bremzēm ir atvērts dizains, tāpēc tās ir mazāk pakļautas pārkaršanai. Disku bremzes parasti atrodas uz priekšējiem riteņiem, nesot lielāko daļu bremzēšanas spēka, kas ir saprotams. Savukārt trumuļa bremzes ar zemākām izmaksām- atrodas uz aizmugurējiem riteņiem un ir atbildīgas par bremzēšanu stāvvietā. Tomēr lielākiem vai -jaudīgākiem transportlīdzekļiem disku bremzes ir uz visiem četriem riteņiem.

Zems riepu spiediens

Ja pēc nospiešanas nospiežat bremžu pedāli līdz galam, ļoti iespējams, ka problēma ir ar spiedienu riepā. Nospiežot bremzi, gaisam ātri jāuzkrājas. Atcerieties, ja spiediens riepā ir pārāk zems, jums nekavējoties jāapstājas un jāapstājas; nekad neturpiniet braukt. Šī situācija apdraudēs jūsu dzīvību neatkarīgi no ātruma.

Korozija

Vairumā gadījumu bremžu atteici izraisa bremžu sistēmas sastāvdaļu korozija. Šeit ir daži galvenie punkti, kas jāatceras:

Ideālā gadījumā čuguns ir ideāls materiāls bremžu komponentiem. Tomēr tas ir pakļauts rūsai.

Disku bremžu kluči var ātri noņemt rūsu no priekšējā riteņa virsmas. Tomēr aizmugurējās trumuļa bremzes to var nespēt, jo īpaši maziem, viegliem transportlīdzekļiem vai reti lietotām kravas automašīnām.

Aizmugurējām trumuļa bremzēm parasti nav korozijas problēmu.

Spēcīga bremzēšana var noņemt sākotnējo nelielu rūsu. Tomēr, ja tā netiek apstrādāta, šī nelielā rūsa var pasliktināties un izraisīt punktveida koroziju.

Regulāra nolietošanās

Galu galā priekšējie bremžu diski sāks nolietoties un kļūt pārāk plāni. Ir svarīgi ņemt vērā, ka ražotājs norādīs, kad būs jānomaina bremžu diski. Ieteicams tos nomainīt pa pāriem. Vienlaikus ar bremžu diskiem jānomaina arī bremžu kluči.

Izkropļojumi

Nevienmērīgas dzesēšanas un sildīšanas dēļ var mainīties bremžu diska forma.

Ja jūtat pedāļa vibrāciju, tas nozīmē, ka jūsu bremžu disks ir deformējies.

Atcerieties, ka nolietoti vai plānāki diski uzsilst vieglāk.

Ideālā gadījumā jums vajadzētu izvairīties no bremžu nospiešanas, braucot pa gariem lejupejošiem posmiem. Pretējā gadījumā bremžu diski sasniegs ārkārtīgi augstu temperatūru. Tā vietā jums vajadzētu izmantot dzinēja bremzēšanu un pārslēgt transportlīdzekli uz zemāku pārnesumu.

Ūdens ir nokļuvis bremžu šķidrumā

Kad bremžu šķidruma temperatūra paaugstinās, ūdens sāk iztvaikot. Tas nozīmē, ka tvaiks tiek saspiests, kavējot bremzēšanas spēka pārnesi uz riteņiem. Tāpēc kravas automašīna nevarēs pareizi nobremzēt.