Kā pagarināt savu riepu kalpošanas laiku?

Ikdienas darbībā ir daudz dažādu neparastu riepu nodiluma gadījumu, kas izraisa dažādus iemeslus, tāpēc kā rīkoties dažādās situācijās?

1. Neparasts vienas riepas protektora vai abu pušu nodilums var būt saistīts ar zemu riepu spiedienu vai nepareizu riepas kvalitāti.

2. Stūres tilta riepu protektors ir nenormāli nodilis "S" formā. Jāpārbauda, ​​vai priekšējā sija, stūres lodgalva, tērauda gredzens ir normālā stāvoklī un vai nav vaļīgs stūres mehānisma stiprinājums.

3. Aizmugurējās riepas protektoram ir "S" tipa neparasts nodilums, jāpārbauda, ​​vai loks ir normāls, riteņa skrūves un ass galva ir vaļīga.

4. Riepas protektora daļas neparastu nodilumu var izraisīt neapaļotas bremžu rumbas, kurām nepieciešama savlaicīga apkope.

5. Ir jāpārbauda divas riepas uz vienas ass ar neparastu iekšējo vai ārējo malu nodilumu, lai noteiktu priekšējās gaismas izmēru vai stūres šarnīra galvenās tapas.

6. Riepas ārējā vai iekšējā mala vienā stūrējamās ass pusē ir neparasti nolietojusies. Jāpārbauda, ​​vai priekšējās ass vai stūres šarnīra galvenās tapas nav, piemēram, deformācijas.

7. Riepas iekšējā mala transportlīdzekļa aizmugurējās ass pusē ir neparasti nolietojusies, un ir jāpārbauda, ​​vai riteņa gultņa klīrenss nav pārāk liels un vai pusass vads nav saliekts uz augšu un deformējies.

8. Transportlīdzekļa aizmugurējās ass vienā pusē riepas ārpusē ir neparasts nodilums; vai vienas tilta puses ārpusē riepas iekšpusē ir neparasts nodilums. Ir jāpārbauda, ​​vai tērauda plāksnes centrālā skrūve, tērauda plāksnes bukse un tērauda plāksnes pacelšanas cilpa ir vaļīgas.