Kā zinātniskāk izmantot kruīza kontroli

Kruīza kontrole var atvieglot mūsu braukšanu un samazināt degvielas patēriņu. Bet ir daži autovadītāji, kuriem ir zināmi pārpratumi par kruīza kontroles lietošanu, kas var palielināt degvielas patēriņu un pat atstāt braukšanai drošības riskus.

Kruīza kontrole ir piemērota tikai lielceļiem vai ceļiem ar labiem apstākļiem, un pirms tās aktivizēšanas ir jāsasniedz noteikts ātrums. Atkarībā no transportlīdzekļa modeļa nepieciešamais ātrums kruīza kontroles aktivizēšanai var atšķirties. Parastiem kravas automobiļiem ātrumam, lai aktivizētu kruīza kontroli, parasti ir jābūt lielākam par 40 kilometriem stundā.

Kruīza kontroles darbība ir sadalīta divos veidos: pogas tips un pogas veids. Neatkarīgi no kruīza kontroles veida parasti ir ieslēgšanas/izslēgšanas poga (ON/OFF), atcelšanas poga (CANCEL), iestata pašreizējo ātrumu (SET), atjauno iestatīto ātrumu (RES), ātrums plus (+), ātrums mīnus (-).

Ja mums ir jāizmanto kruīza kontrole, mēs varam veikt tālāk norādītās darbības.

1. Ieslēdziet kruīza kontroles sistēmu ar ieslēgšanas/izslēgšanas taustiņu, un mērinstrumentu panelī iedegsies kruīza kontroles indikators;

2. Vadiet akseleratora pedāli, lai paātrinātu ātrumu, kas mums jāiestata, vai sistēma ir ieslēgta virs minimālā ātruma, nospiediet pogu SET, tad kruīza kontrole būs saskaņā ar SET pogas ātrumu, lai kruīzētu plkst. fiksēts ātrums;

3. Kad nepieciešams mainīt kreisēšanas ātrumu, jūs varat regulēt ātrumu ar pogām "RES+" un "SET-";

4. Ir trīs veidi, kā atlaist kruīza kontroli, proti, uzkāpjot uz bremzes, nospiežot pogu CANCEL un nospiežot ON/OFF pogu;

5. Ja kruīza kontrole tiek atcelta, nospiežot bremzes vai atceļot pogu, un vēlaties atsākt kruīza kontroles iestatīto pēdējo reizi, varat nospiest pogu "RESET CRUISE RES", lai atsāktu.

I Uz kādiem ceļiem kruīza kontroli ir vissaprātīgāk lietot?

Kruīza kontroles sistēmas pamatfunkcija ir vadīt transportlīdzekli "fiksētā ātruma" stāvoklī, dzinēja degvielas padevi caur datoru regulēt, kad ceļa apstākļi ir labi un aizmugurējo riteņu griezes moments ir lielāks par ceļa seguma slīpums un cita pretestība, dators balstīsies uz pašreizējiem ceļa apstākļiem, ātrumu, braukšanas pretestību un tā tālāk pastāvīgi pielāgos degvielas padeves daudzumu, lai transportlīdzeklis vienmēr atbilstu iestatītajam ātrumam. Dators nepārtraukti pielāgos degvielas padevi atbilstoši pašreizējiem ceļa apstākļiem, transportlīdzekļa ātrumam, braukšanas pretestībai utt., lai transportlīdzeklis vienmēr brauktu ar iestatīto ātrumu.

Ja pretestība ir lielāka par riepu dzinējspēku un pretestību nevar pārvarēt, iesmidzinot degvielu, kruīza kontrole parasti iziet pati (manuālā) vai piespiedu kārtā pārslēdzot zemāku pārnesumu, lai virzošais spēks būtu lielāks par pretestību (automātiskā režīmā). ) un palielinot dzinēja apgriezienus, lai saglabātu transportlīdzekli iestatītajā kreisēšanas ātrumā.

Tāpēc, kad mēs izmantojam kruīza kontroli, vislabāk to izmantot uz lielceļiem ar līdzeniem ceļiem un mazāku satiksmi.

Turklāt, tā kā kravas automašīna brauks tikai ar mūsu iestatīto ātrumu, kad ir ieslēgta kruīza kontrole, jums vajadzētu būt piesardzīgiem vai pārtraukt kruīza kontroles lietošanu attiecīgi šādos ceļos:

1. Pilsētas ceļi, parasti ceļi vai lielceļi ar lielu satiksmes intensitāti;

2. Rvieglas dienas, ceļi ar ūdeni uz virsmas;

3. Sniega un ledus dienas, miglas dienas;

4. Hlielceļi ar daudziem līkumiem.

Kad kruīza kontrole ir ieslēgta, ja ir liela atšķirība starp pašreizējo ātrumu un ātrumu, ko mēs iestatījām kruīza kontrolei, dators pēc noklusējuma iestatīs vajadzību sasniegt iestatīto ātrumu pirmajā reizē un izmantos maksimālo degvielu. injekcija, lai pēc iespējas ātrāk transportlīdzekļa ātrums sasniegtu iestatīto ātrumu.

Piemēram, ja mūsu pašreizējais transportlīdzekļa ātrums ir 60 kilometri stundā, un mēs iestatām kruīza kontroles ātrumu uz 80 kilometriem stundā, tad dators pēc iespējas ātrāk "paziņos" sistēmām, lai tās paātrinātu līdz 80 kilometriem stundā, un transportlīdzeklis piedzīvos strauju paātrinājumu. Šajā laikā palielināsies arī transportlīdzekļa degvielas patēriņš un drošības riski.

Tāpat, ja mums ir jāpalielina automašīnas ātrums, ja pieaugums ir nelielā diapazonā, piemēram, ik pēc 1 km kā vienību, mēs to varam izdarīt, izmantojot kruīza kontroles + pogu.

Bet, ja mēs vēlamies palielināt ātrumu lielākā diapazonā, piemēram, 5 kilometri kā vienība vai to daudzkārtnis, labāk ir palielināt ātrumu lēnām, nospiežot akseleratora pedāli un pēc tam ieslēgt kruīza kontroli, nevis sasniegt to caur akseleratora pedāli. kruīza kontroles poga.

Saprātīga kruīza kontroles izmantošana var zināmā mērā samazināt braukšanas nogurumu, uzlabot braukšanas drošību un samazināt transportlīdzekļa degvielas patēriņu, taču kruīza kontrole ir piemērota lietošanai tikai noteiktos ceļa un darba apstākļos, nepārdomāta izmantošana tikai palielinās braukšana.