Kā nodrošināt pašizgāzēju drošu izmantošanu inženiertehniskajos projektos?

Lai samazinātu ceļu satiksmes negadījumus, jo pašizgāzēji galvenokārt pārvadā būvgružus, gružus, smiltis un granti, un to maršruti pārsvarā šķērso pilsētu teritorijas, kas padara tās pakļautas negadījumiem. Lai to risinātu, lielākie kravas automašīnu ražotāji sāka izstrādāt jaunus viedos pašizgāzējus.

Jaunās paaudzes pašizgāzēju būvniecības vajadzībām kontrolē programmatūras manipulācijas sistēma. Šajā sistēmā ir iekļautas tādas pamattehnoloģijas kā inteliģentas augšējā vāka atpazīšanas kameras un uzlabotas vadītāja palīdzības sistēmas, lai ar moderniem tehnoloģiskiem līdzekļiem samazinātu negadījumu skaitu.

Šis risinājums pārrauga pašizgāzēju transportēšanu no trim galvenajiem aspektiem: datu uztvere, mākoņdatošanas informācijas pakalpojumi un informācijas atvērtās platformas. Tas galvenokārt nodrošina būvniecības pašizgāzēju transportēšanas procesa drošību šādos aspektos.

1. Pārraugot svaru, riepu temperatūru un spiedienu, sistēma atgādina vadītājam, ka transportlīdzeklis jāvada normāli. Kad transportlīdzeklis ir pārslogots, sistēma to var noteikt, uzraugot kravas svaru, riepu spiedienu un temperatūru. Šajā brīdī sistēma automātiski brīdina vadītāju par pārslodzi. Ja vadītājs nerīkojas, sistēma var nosūtīt informāciju aizmugursistēmas administratoriem, izmantojot video datus, ļaujot tiem pārtvert transportlīdzekli, novērst iespējamos apdraudējumus un novērst negadījumus.

2. Uzraugot autovadītāju braukšanas uzvedību, sistēma brīdina par braukšanu nogurumā, samazinot negadījumu rašanos. Tā kā pašizgāzēji bieži darbojas pilsētu teritorijās un lai netraucētu normālu iedzīvotāju dzīvi, tie mēdz darboties naktī. Īpaši no pulksten 4 līdz 6 no rīta šajā laikā visvairāk var notikt negadījumi. Mūsdienu viedās pašizgāzēju vadības sistēmas var izmantot ADAS tehnoloģiju, lai uzraudzītu vadītājus reāllaikā. Izmantojot mākoņdatošanu, nedroša uzvedība tiek analizēta, novērtēta un novērtēta agrīnai brīdināšanai, tādējādi efektīvi novēršot negadījumus.

3. Priekšējās sadursmes brīdinājuma (FCW) un joslu novirzīšanas brīdinājuma sistēmas (LDWS) tehnoloģijas nodrošina brīdinājumus autovadītājiem noteiktā diapazonā, atgādinot, ka ir jānovērš negadījumi. Ja autovadītāja uzmanība nav koncentrēta un viņš nepamana gājējus, negadījumu iespējamība ir lielāka. FCW un LDWS sistēmas var palīdzēt mazināt šādus negadījumus, brīdinot vadītāju.

4. Labās aizmugurējās kameras ierīces uzstādīšana uzrauga iekšējo riteņu starpību labajā pusē, samazinot negadījumu rašanos. Kad transportlīdzeklis veic labo pagriezienu, iekšējā riteņa labajā pusē ir aklā zona, no kuras nevar izvairīties. Kameras uzstādīšana transportlīdzekļa labajā pusē atvieglo šīs problēmas risināšanu.

Papildus satiksmes negadījumu samazināšanai uz ceļa autovadītājiem ir stingri jāievēro pašizgāzēju ekspluatācijas procedūras, lai nodrošinātu personāla un transportlīdzekļu drošību stāvēšanas, apkopes vai kravas apstrādes laikā.

Iekraujot kravu, cilvēkiem atrasties kravas nodalījumā ir stingri aizliegts. Personālam, kas vada iekraušanas procesu, jāpaliek norādītajās drošās zonās. Ja iekraušanas aprīkojumam ir jāpārvietojas pāri kabīnes augšdaļai, neviens nedrīkst palikt kabīnē. Krava ir jāiekrauj vienmērīgi, lai nodrošinātu stabilitāti transportēšanas laikā.

Kad kravas nodalījums tiek pacelts ar hidraulisko sistēmu, tas ir stingri jāatbalsta ar koka blokiem (parasti kravas nodalījuma apakšā ir atbalsta tērauda materiāli, kas jāuzstāda, lai atbalstītu nodalījumu), nevis jāpaļaujas tikai uz hidrauliskajām slēdzenēm. . Ja hidrauliskās pacelšanas procesā ir iestrēguši vai aizsprostoti, ir nepieciešams meklēt profesionālu tehnisko apkopi.

Tāpat, izkraujot, pārliecinieties, ka virs transportlīdzekļa nav vadu vai šķēršļu un ap transportlīdzekli nav neviena personāla. Izkraušanas vietai jābūt ar cietu virsmu, lai novērstu apgāšanos mīkstas zemes dēļ. Kad kravas nodalījums sasniedz augšdaļu, samaziniet dzinēja apgriezienu skaitu, lai novērstu negadījumus, ko izraisa kravas nodalījuma vibrācija.

Kad izkraušana ir pabeigta, nekavējoties nolaidiet kravas nodalījumu un pēc tā atiestatīšanas nobloķējiet kravas nodalījuma slīpuma atiestatīšanas stieni pirms braukšanas.

Visbeidzot, ar pašizgāzējiem saistīto drošības jautājumu risināšanai nepieciešami ne tikai mūsdienīgi tehnoloģiskie līdzekļi, lai palīdzētu vadītājiem vadīt transportlīdzekļus un samazinātu ceļu satiksmes negadījumu iespējamību, bet arī autovadītāju ievērošana ekspluatācijas standartos. Tikai tā var samazināt negadījumu skaitu un izvairīties no traģēdijām.