Kāpēc urīnviela tiek patērēta ātri?

Karbamīda patēriņa standarts: transportlīdzeklis ar Ķīnas IV emisijas standartu patērē 3-5L urīnvielas, patērējot 100 l dīzeļdegvielas, savukārt transportlīdzeklis ar Ķīnas V emisijas standartu patērē salīdzinoši lielāku daudzumu, aptuveni 5-8L.

Kādos apstākļos urīnviela tiks patērēta?

Saskaņā ar pēcapstrādes sistēmas darbības principu, kad izplūdes gāzes tiek izvadītas no dzinēja, pēc tam, kad izplūdes gāzu temperatūras sensora temperatūra sasniegs 180 grādus pēc Celsija, tās tiks atgrieztas ECU signālā, un ECU pasūtīs urīnvielu. sūknis, lai sāktu darboties, palielinātu spiedienu, lai saglabātu spiedienu, un, kad spiediens sasniedz standarta spiedienu, urīnvielas sprausla sāks darboties.

Karbamīda injicēšana augstas temperatūras vidē sadalīsies amonjaka gāzē un ūdenī. Pēc tam tas nonāk katalītiskajā neitralizatorā, kur reaģē ar izplūdes gāzēm. Slāpekļa savienojumi izplūdes gāzēs reaģē ar amonjaku, veidojot ūdeni un slāpekļa gāzi. Tādējādi tiek pabeigts viss pēcapstrādes process, nodrošinot, ka izplūdes gāzu emisijas atbilst nepieciešamajiem standartiem.

Kāds ir urīnvielas šķīduma augstās sadegšanas iemesls?

1. Kad slāpekļa oksīda sensors konstatē, ka transportlīdzekļa izplūdes gāzu emisijas neatbilst standartiem, tas sāks papildu urīnvielas iesmidzināšanu.

2. Problēmas ar urīnvielas sprauslu.

3. Problēmas ar urīnvielas sūkni, piemēram, iekšēji darbības traucējumi, kas izraisa spiediena palielināšanās kļūmi. Alternatīvi urīnvielas sūkņos ar gaisa palīdzību pastāv lielāka pārmērīgas urīnvielas injekcijas iespējamība.

4. Izplūdes temperatūras sensors nosūta signālu uz datora plati, kad temperatūra sasniedz 180 grādus, uzsākot urīnvielas iesmidzināšanu. Ja izplūdes gāzu temperatūras sensors nedarbojas pareizi un sāk urīnvielas iesmidzināšanu pirms 180 grādu sasniegšanas, tas var izraisīt pārmērīgu urīnvielas patēriņu.

5. Problēmas ar transportlīdzekļu degvielas un urīnvielas kvalitāti. Sliktas kvalitātes degviela var palielināt kaitīgo gāzu emisiju no dzinēja, kas prasa vairāk urīnvielas, lai piedalītos reakcijā, kā rezultātā palielinās urīnvielas patēriņš.

6. Arī ceļa apstākļi var veicināt urīnvielas patēriņa pieaugumu. Piemēram, ilgstoša braukšana pa kalnainiem vai nelīdzeniem ceļiem var izraisīt neefektīvu dzinēja sadegšanu, kā rezultātā pasliktinās izplūdes gāzu kvalitāte un palielinās urīnvielas patēriņš.

7. Dzinēja darbības traucējumi, jo īpaši Common Rail sistēmā, var izraisīt arī nepilnīgu sadegšanu un neatbilstošas ​​izplūdes gāzu emisijas.

8. Datorplates programmu problēmas parasti ierobežo urīnvielas patēriņu pēcapstrādes sistēmā. Ja radīsies problēma ar datora plates programmu, tas arī izraisīs pārmērīgu urīnvielas patēriņu pēcapstrādes sistēmā.

No astoņiem iepriekš minētajiem iemesliem trīs ir saistīti ar urīnvielas šķīduma kvalitāti, norādot, ka urīnvielas šķīduma kvalitāte lielā mērā nosaka tā patēriņu. Sliktas kvalitātes urīnvielas šķīduma lietošana ne tikai izraisa pārmērīgu urīnvielas patēriņu, bet arī var izraisīt sprauslas aizsērēšanu, urīnvielas sūkņa bloķēšanu un pat dzinēja darbības traucējumus.