Nepietiekamas kravas automašīnas jaudas iemesli

Lai nodrošinātu, ka dzinējs maksimāli palielina savu jaudu, ir jāatbilst šādiem nosacījumiem.

1. Degvielas padeves sistēma ir mehāniski vai elektroniski kontrolēta, lai nodrošinātu dzinēju ar tīru degvielu, kas nesatur vai nesatur maz piemaisījumu un ūdens, īstajā laikā un pareizajā daudzumā.

2, ieplūdes sistēmai jānodrošina dzinējs ar pietiekami daudz filtrētu tīru gaisu, lai gaisa un degvielas attiecība būtu tuvu un panāktu pilnīgu sadegšanu. Izplūdes sistēmai vajadzētu pēc iespējas pilnīgāk un savlaicīgi izvadīt sadegšanas izplūdes atmosfērā.

3. Virzuļa stieņa mehānisms un gāzes sadales mehānisms ir jāsaskaņo, un ieplūdes un izplūdes vārsti ir jāatver un jāaizver īstajā laikā. Nodrošiniet, lai cilindram un vārstam būtu laba blīvējuma veiktspēja kompresijas gājiena beigās, spiediens un temperatūra, lai sasniegtu vislabāko degvielas sadegšanas vērtību.

Paturot prātā šīs pamatzināšanas, mēs aplūkojam, kādas kļūdas var izraisīt dzinēja jaudas trūkumu.

1. nepareizi uzstādīts un noregulēts droseles trosis, šo situāciju var novērst, vienkārši noregulējot droseles trosi.

2. Nospiežot akseleratora pedāli līdz galam, arī degvielas iesmidzināšanas sūkņa paātrinājuma rokturi ierobežo skrūve, taču dzinēja apgriezieni joprojām nevar sasniegt nominālo apgriezienu skaitu. To var atrisināt, atbilstoši noregulējot ierobežojošo skrūvi.

3. Aizsērējis degvielas tvertnes filtrs, aizsērējis degvielas rupjais filtrs, aizsērējis degvielas smalkais filtrs, aizsprostots degvielas vads.

4. eļļas sūkņa iekšējā noplūde, slikta eļļas padeve.

5. Slikta eļļas kvalitāte, kas satur daudz ūdens un piemaisījumu. 

6. Gaisa ieplūdes sistēmas atteice. Ieplūdes caurules aizsērēšana, izliekšanās, netīrs gaisa filtrs, ko izraisa ieplūdes pretestība, slikta dzinēja darbība.

7. Turbokompresors ir bojāts, kā rezultātā turbokompresors ir vājš. Turbokompresora apvada vārstā ir kļūme, un turbokompresors nevar sasniegt savu nominālo apgriezienu skaitu, izraisot neadekvātu turbokompresora efektu un dzinēja jaudas zudumu.

8. Degvielas iesmidzināšanas sūknim ir beidzies laiks, kā rezultātā dzinēja darbība pasliktināsies.

9. Degvielas iesmidzināšanas sūkņa kļūme.

- Degvielas iesmidzināšanas sūkņa virzuļa bloks ir nodilis vai pielipis.

- Bojāts degvielas padeves vārsts degvielas iesmidzināšanas sūknī.

- Degvielas iesmidzināšanas sūkņa regulators ir pielipis vai nodilis.

10. Dūmu ierobežotāja diafragma ir salauzta. 

11. Slikta inžektora izsmidzināšana, iestrēgušas savienojuma detaļas.

13. izplūdes caurule, trokšņa slāpētāja aizsērēšana, izplūdes pretestība, ko izraisa dzinēja bezspēcība.

Elektroniskās vadības sistēmas kļūme

1. Inžektora kļūme. Dīzeļdegvielā ūdens un piemaisījumu dēļ iestrēdzis inžektora adatas vārsts un sprausla neizsmidzina un neizsmidzina, bet EcU var neziņot par kļūdu. Inžektora vadu instalācija ir nodilusi un atvienota vibrācijas dēļ, ECVU ziņos par kļūdu.

2. Ūdens temperatūra, eļļas temperatūra, ieplūdes temperatūra ir pārāk augsta.

3. Sinhronizācijas signāla kļūda.

4. Plūsmas mērītāja atteice.

5. Gāzes pedāļa stāvokļa sensora, spraudņa vai vadu instalācijas atteice. Tas novedīs pie dzinēja apgriezienu skaita ierobežojuma, kā rezultātā dzinējs zaudēs spēku.

6. Augsta degvielas atgaitas temperatūra izraisa dzinēja vājumu.

Dzinēja iekšējais mehāniskais bojājums

1. Cilindra blīves bojājums, samazināts cilindra blīvējums.

2. Cilindra čaulas, virzuļa gredzena, virzuļa gredzena rievas nodilums pārsniedz robežu, tiek samazināts cilindra blīvējums, kā rezultātā samazinās dzinēja jauda.

3, slikts vārstu blīvējums, cilindra spiediena kritums, kā rezultātā samazinās dzinēja jauda.

4, vārsta pēdas klīrenss ir pārāk liels, kā rezultātā ir nepietiekama ieplūde, izplūde ir nepilnīga, kā rezultātā dzinējs kļūst bezspēcīgs.

5. Nesakritība starp ieplūdes un izplūdes vārstiem un virzuļa savienojošā stieņa mehānismu izraisa dzinēja veiktspējas samazināšanos.

6. Augsta dzinēja dzesēšanas šķidruma temperatūra pasliktina motora stāvokli, kā rezultātā samazinās dzinēja jauda.

Citas kļūdas

1. sajūgs slīd, dzinēja jaudu nevar efektīvi ievadīt transmisijas sistēmā. 

2. ceļojošā sistēma nav pareizi noregulēta, piemēram, priekšējā, aizmugurējā riteņa rumbas gultņu klīrenss ir pārāk liels vai pārāk mazs, kā rezultātā rodas braukšanas pretestība.

3. Bremžu loku atgriešana nav laba.

4. Pārvades sistēma nav saprātīgi saskaņota.

5. Transportlīdzeklis ir nopietni pārslogots.